Гидропривод механизма поворота платформы одноковшового экскаватора Советский патент 1985 года по МПК E02F9/22 

. 1 Изобретение относится к строител но-дорожной технике, а именно к гидроприводам механизма поворота . платформы одноковшовых экскаваторов Наиболее близким к предлагаемому является гидропривод механизма пово рота платформь одноковшового экскав тора, включающий гидромотор, рабочи линии которого соединены с гидроуправляемым гидрораспределителем, вто ричные предохранительные клапаны с гидравлически управляемой настройко линии управления которых соединены с соответствующими гидролиниями управления гидрораспределителя lj . Недостаток известного гидропривода заключается в том, что у него не достигается возможность вращения платформы по инерции, которая может быть получена при плавающем положаНИИ гидромотора.Такое положение необходимо при работе драглайном для выравйивания тягового канала и при других видах рабочего оборудова ния для снижения скорости поворота платформы и энергозатрат на привод поворота, а также для улучшения сов мещений операдий при повороте за счет использования силового потока на другие рабочие движения. Кроме того, к числу недостатков также относится невозможность управления величиной момента торможения, которая необходима для снижения динами.ческих нагрузок и повьш1ения плавности работы. Цель изобретения - снижение энер гозатрат путем обеспечения вращения платформы по инерции. Указанная цель достигается тем, что гидропривод механизма поворота платформы одноковшового экскаватора включающий гидромотор, рабочие линии которого соединены с гидроуправляемым гидрораспределителем, вторичные предохранительные клапаны с гидравлически управляемой наст ройкой, линии управления которых соединены с соответствующими гидрол ниями управления гидрораспределителем, снабжен дополнительным тидрораспределителем и двумя последова.тельно расположенными элементами .ИЛИ, установленными соответственно .в гидролиниях, связьюающих гидроуп,равления основного гидрораспределителя с гидравлически управляемой настройкой вторичных предохранитель ных клапанов, при этом дополнитель23ный гидрораспределитель связан с общей гидролинией элементов ИЛИ. На чертеже изображена схема гидропривода механизма поворота одноковшового экскаватора. Гидропривод включает гидромотор 1, рабочие линии 2 и 3 которого соединены с гидроуправляемым гидрораспределителем 4. Линии 5 и 6 гидроуправления гидрораспределителем соединены с подводами элементов ИЛИ 7 и 8. Другие подводы клапанов элементов ИЛИ 7 и 8 соединены с рабочей линией 9 дополнительного гидрораспределителя 10. Отводы клапанов элементов ИЛИ 7 и 8 соединены с линиями 11 и 12 управления настройкой вторичных предохранительньгх клапанов 13 и 14, установленных между рабочими линиями 2 и 3 гидромотора 1. Гидрораспределитель 4 питает силовой поток 15. Гидропривод механизма поворота платформы работает следукяцим образом. В нейтральном положении золотника гидрораспределителя 4, когда давление в линиях 5 и 6 равно давлению дренажа, а гидрораспределитель 10 не включен, т.е. давление в линии 9 также соответствует давлению дренажа, линии 11 и 12 также соединены с баком. При этом вторичные клапаны 13 и 14 настроены на давление разгру зки и гидромотор 1 находится в плавающем положении. Поток 15направляется в бак. При включении золотника гидрораспределителя 4 путем подачи давления управления , например, в линию 5 гидрораспределитель 4 включается в соответствующую позицию, соединяя рабочую линию 2 гидромотора 1 с потоком 15, а рабочую линию 3 гидромотора 1 с баком. Давление управления из линии 5 через элемент ИЛИ 7 поступает в линию 11 управления настройки вторичного предохранительного 1шапана 13. Настройка клапана возрастает от нуля до заранее заданного верхнего предела.Гидромотор 1 начинает разгонять поворотную платформу, а излишек рабочей жидкости через клапан 13 сливается в бак. В любой момент разгона платформы установкой золотника гидрораспределителя 4 в нейтральное положение за счет снижения давления в линии 5 можно получить плавающее положение. При этом уменьшается максимальная скорость вращения платформы и соответственно пропорционально квадрату скорости снижаются энергозатраты. Одновременно при накате (плавающем положении) силовой поток 15 может быть использован на други& рабочие движения.

; Для торможения поворотной платформы следует включить гидрораспределитель 10, По мере перемещения зо

1629234

летника распределителя 10 изменяется давление.в рабочей линии 9 гидрораспределителя 10, которое через элементы ИЛИ 7 и 8 поступает к линиям . 11 и 12 управления клапанов 13 и 14, настраивая их на соответствующее давление, т,е, задавая перепад давления на гидромоторе 1, а значит происходит управление величиной момента торможения платформы.

ГИДРОПРИВОД МЕХАНИЗМА ПОВОРОТА ПЛАТФОРМЫ ОДНОКОВШОВОГО ЭКСКАВАТОРА, включающий гидромотор, рабочие линии которого соединены с гидроуправляемым гидрораспределителем, вторичные предохранительные клапаны .с гидравлически управляемой настройкой, линии управления которых соединены с соответствующими гидролиниями управления гидрораепределителем, отличающийся тем, что, с целью снижения энергозатрат путем обеспечения вращения платформы по инерции, он снабжен дополнительным гидрораспределителем и двумя nocnejcioвательно расположенными элементами ИЛИ, установленными соответственно в гидролиниях, свяэьшаюпщх гидроуп-. равления основного гидрораспределителя с гидравлически управляемой настройкой вторичных предохранители- (Л 1ных клапанов, при этом дополнительньй гидрораспределитель связан с общей гидролинией элементов ИЛИ.