Противоугонное устройство крана Советский патент 1985 года по МПК B66C9/18 

Изобретение относится к подъемно транспортному оборудованию, а именн к противоугонным устройствам кранов . Цель изобретения - упрощение кон струкции противоугонного устройства крана. На фиг. 1 изображено противоугон ное устройство крана, общий вид; на фиг. 2 - разрез А-А на фиг. 1. Противоугонное устройство крана содержит по крайней мере один телескопический рычаг 1, секции 2 и 3 которого подпружинены относительно один другого (пружина 4). Привод 5 перемещения рыкага 1 установлен на металлоконструк1Д1и 6 врана. Тормозной башмак 7 расположен над головкой рельса 8, выполнен с выпуклой рабочей частью с насечкой и закреплен на нижнем конце секции 3 рычага 1. Секция 2 рычага 1 в верхней части шарниряо закреплена на ме таллоконструкции 6 крана и рычаг расположен под углом к вертикали меньшим, чем угол трения рабочей части башмака 7 о головку рельса 8. На рычаге 1.вьтолнены упоры 9 для взаимодействия с роликом 10 привода 5. Рабочая часть башмака 7 вьшолнена з материала более твердого, чем материал головки рельса 8. Противоугонное устройство крана работает следующим образом. При работе крана привод 5 отклоняет рычаги 1 йа угол, при котором они не взаимодействуют с головкой рельса 8. При остановке крана и необходимости принятия мер против его угона ветром, привод 5 перес-вает воздействовать на рычаги 1, которые под действием собственного веса опускаются и их башмаки 7 опираются о головку рельса 8, при этом, угол между рычагом и вертикалью должен быть меньше угла трения рабочей части башмака 7 о головку рельса 8. При угоне крана ветром насечка рабочей части башмака 7 врезается в головку рельса 8, от возникающего усилия при резании металла кран останавливается . Пружина 4 ограничивает усилия от веса крана, действующие на рычаг 1 при заглублении башмака 1 в головку рельса 8.

//////Л/////// tfiut.Z

ПРОТИВОУГОННОЕ УСТРОЙСТВО КРАНА, содержащее по крайней мере один телескопический рычаг, секции которого подпружинены относительно одна другой, привод перемещения рычага, установленный на металлоконструкции крана, и тормозной башмак, расположенный над головкой рельса и выполненный с вьтуклой рабочей частью, отличающееся тем, что, с целью упрощения конструкции-, тормозной башмак закреплен на нижнем конце телескопического рычага и выполнен с насечкой на рабо ей части, а телескопический рычат в верхней части шарнирно закреплен на металлоконструкции крана и расположен под углом к вертикали, меньшим, чем угол трения рабочей части тормозного башмака о головку рельса.