Противоугонное устройство грузоподъемного крана Советский патент 1983 года по МПК B66C9/18 

Изобретение относится к подъемнотранспортному оборудованию, а именно к противоугонным устройствам грузоподъемных кранов. Известно противоугонное устройство грузоподъемного крана, содержащее тормозные башмаки, расположенные над головкой рельса между рабочей поверхностью колеса крана и электромагнитами, установленными на металлоконструкции крана и закрепленными якорями на тормозных башмаках 1. Недостатком известного устройства является сравнительно низкая надежность. Цель изобретения - повышение надежности устройства. Указанная цель достигается тем, что противоугонное устройство грузоподъемного крана, содержащее тормозные башмаки, расположенные над головкой рельса между рабочей поверхностью колеса крана и электромагнитами, установленными на металлоконструкции крана и закрепленными якорями на тормозных башмаках, снабжено пружинами, закрепленными по обе стороны каждого тормозного башмака и соединенными с осью колеса крана, а рабочие поверхности тормозных башаков со стороны колеса крана выполнены цилиндрическими с радиусом, равным радиусу рабочей поверхности колеса крана. На фиг. 1 изображено схематически противоугонное устройство грузоподъемного крана, общий вид; на фиг. 2 - то же, вид сверху. Противоугонное устройство грузоподъемного крана содержит тормозные башмаки 1, выполненные клинообразными и расположенные над головкой рельса 2 между рабочей поверхностью колеса 3 крана и электромагнитами 4, установленными на металлоконструкции 5 крана. Одна рабочая поверхность 6 башмаков 1 выполнена плоской, а другая рабочая поверхность 7 - цилиндрической с радиусом, равным радиусу рабочей поверхности колеса 3. В задней части башмаков 1 расположены якори 8, взаимодействующие с электромагнитами 4. По обе стороны башмаков 1 закреплены пружины 9, связанные с осью 10 колеса 3- Ось 10 закреплена в металлоконструкции 5 крана. Катушки электромагнитов 4 соединены через ключ 11 с блоком питания (не показан), Противоугонное устройство грузоподъемного крана работает следующим образом. При размыкании ключа 11 электромагниты 4 теряют питание, и башмаки 1 под действием пружин 9 прижимаются к колесу 3. При угоне крана ветром колесо 3 вращается и один из башмаков 1 заклинивается между рельсом 2 и колесом 3, при этом кран останавливается. Для возврата башмаков 1 в исходное положение перемещают кран в направлении, противоположном угону, при этом якори 8 башмаков 1 взаимодействуют с электромагнитами 4, и башмаки 1, преодолевая усилие пружин 9, освобождают колесо 3. Противоугонное устройство грузоподъемного крана имеет сравнительно высокую надежность.

ПРОТИВОУГОННОЕ УСТРОЙСТВО ГРУЗОПОДЪЕМНОГО КРАНА, содержащее тормозные башмаки, расположеннув, над головкой рельса между рабочей поверх-j ностью колеса крана и электромагнитами, установленными на металлоконструкции крана и закрепленными якорями на тормозных башмаках, отличающееся тем, что, с целью повышения надежности, оно снабжено пружинами, закрепленными по обе стороны каждого тормозного башмака и соединенными с осью колеса крана, а рабочие поверхности тормозных башмаков со стороны колеса крана выполнены цилиндрическими с радиусом, равным радиусу рабочей поверхности колеса крана. (Л 4 СО О со 00

1ЛЛДЛА/н||ЛЛАЛ/И

5 ИЛАЛЛ/Ч| hAAxyVVH

10

Фиг. г