Лопасть рабочего колеса осевой гидромашины Советский патент 1985 года по МПК F04D29/38 

Изобретение относится к гидромашиностроению и может быть использовано в осевых насосах. Цель изобретения - повьоиение надежности в работе осевого насоса путем снижения интенсивности кавита ционной эрозии при установке лопасти в насосе. На фиг. 1 изображена лопасть рабочего колеса, вид со стороны периферийной кромки; на фиг. 2 - сечение А-А на фиг. 1. Лопасть 1 рабочего колеса осевой гидромашины имеет бурт 2 на периферии, расположенный на рабочей сторо не 3 нормально к поверхности лопасти 1 и выполненный заподлицо с ее торцом 4 на всю его длину L. Бурт 2 имеет высоту п 0,2-0,8 от макси мальной тол1цины5,дх(; лопасти 1 в периферийном сечении. Лопасть 1 имеет также тыльную сторону 5. В процессе работы осевой гидрома пшны лопасть, 1 ее рабочего колеса обтекается жидкостью. При этом суще ствует разность давлений между ее рабочей и тыльной сторонами 3 и 5 соответственно. Под действием перепада давления происходит перетекание жидкости через зазор между тор172цом 4 лопасти 1 и стенками камеры рабочего колеса (не показана). Величина скорости этого перетекания определяет интенсивность щелевой кавитации и кавитационной эрозии. При установке лопасти 1 в осевом насосе, имеющем обычно сферическую камеру рабочего колеса, зазор между торцом 4, в том числе концевыми участ-. ками, и стенками камеры остается постоянным и ухудшения обтекания концевых участков,торца 4 не происходит. При увеличении высоты бурта 2 больше 0,8 уменьшается интенсивность щелевой кавитации, однако одновременно значительно увеличивается падение КПД гидромашины. При уменьшении высоты бурта ниже 0,2 значительно увеличивается интенсивность кавитационной эрозии. . Использование предлагаемого изобретения позволит повысить надежность в работе осевого насоса путем снижения интенсивности кавитационной эрозии при установке лопасти в насосе за счет выбора оптимальной высоты бурта на периферии лопасти на ее рабочей стороне.

ЛОПАСТЬ РАБОЧЕГО КОЛЕСА ОСЕВОЙ ГИДРОМАШИНЫ с буртом на периферии, расположенным на рабочей стороне нормально к поверхности лопасти и выполненным заподлицо с ее торцом на всю его длину, отличающаяся тем, что, с целью повышения надежности в работе осевого насоса путем снижения интенсивности кавитационной эрозии при установке лопасти в насосе, бурт имеет высоту 0,2-0,8 от максимальной толщины лопасти в периферийном сечении. СП) СП 00 |