Подъемный стол для погрузки в автомобили пищевых продуктов Советский патент 1985 года по МПК B66F11/04 

ч

42

со

Ч

Изобретение относится к погрузоч НС-разгрузочной технике, в частности к подъемным столам для погрузки пищевых продуктов в автомобили.

Цель изобретения - уменьшение трудоемкости погрузочно-разгрузочных работ и повышение эффективности работы путем увеличения хода платформы при повышении рабочего усилия

На фиг. 1 изображена .схема запасовки тросов механизма подъема предлагаемого стола, вид сверху; на фиг. 2 - то же, вид сбоку; на фиг. 3 - крепление троса к подвижным вертикальным стержням колонны; на фиг. 4 - конструкция ножевого тормоза; на фиг. 5 - конструкция ручного тормоза.

Подъемный стол содержит две вертикально расположенные колонны 1 и 2, перемещающуюся в вертикальном направлении поперечину 3 и одну поверхность 4 качения, опирающуюся по пеперечину 3. Стол снабжен блоко 5 пружин, кинематически при помощи тросов б связанным с приспособление для обеспечения постоянства величин усилия, действующего на несущую поверхность 4 качения для контейнера 7. Блок 5 пружин выполнен регулируемым известными средствами. Приспособление для обеспечения постоянства величины усилия, действующего на несущую поверхность 4 качения, представляет собой ролик 8 с переменным радиусом, в канавке 9 которого расположен трос 10, одним концом прикрепленный к ролику 8, а другим - к блоку 11 шкивов, имеющему возможность свободного перемещения.

Блок 11 шкивов при помощи троса 12 кинематически связан посредством направляющих роликов 13-16 с Подвижпъти вертикальными стержнями 17, некоторым жестко прикреплена поперечина 3. На поперечине 3 с возможностью поворачивания надет барабан 18. Поперечина 3 посредством штырей 19 жестко соединена с подвижными вертикальными стержнями, а поверхность 4 качения жестко прикреплена к барабану 18. Таким образом, она

имеет возможность вертикального перемещения и поворачивания в горизонтальном направлении. Колонны 1 и 2 жестко прикреплены к основанию 20 стола.

К поверхности цилиндрической тормозной части ролика 8 в непосредственной близости от нее установлен ножевой тормоз 21, представляющий собой кронштейн 22 со смонтированной нанем педалью 23 и тормозной колодкой 24 с пружиной 25. Последние надеты на регулировочный болт 26 с гайками 27, необходимыми при эксплуатации стола для регулирования характеристик торможения, износа фрикционной части колодки 25 и т.п.

На поперечине 3 смонтирован ручной тормоз, который содержит фрикционные колодки 28, прикрепленные к барабану 18, ручку 29 с кулачком 30, опорные башмаки31 в виде усеченных конусов и регулирующую гайку 32. Основание 20 стола,имеет колеса 33 для передвижения стола с одного рабочего места на другое и ось 34, к которой жестко прикреплены дополнительные ролики 35 и 36 с канавками 37 и 38 и в которых расположены тросы 39 и 40, прикрепленные к дополнительным роликам 35 и 36.

Ось 34 снабжена храповым механизмом 41, кинематич.ески связанным с рычагом 42 передачи с рычагом 42. Блок 5 пружин дополнительно снабжен рычагом 44 для изменения положения планок 45 крепления пружин.

При осуществлении погрузочноразгрузочных работ контейнер 7 ставят на поверхность 4 качения, опирающуюся посредством барабана 18 на поперечину 3. В начале работы, изменяя положение ручки 29 с кулачком 30, освобождают воздействие фрикционных колодок 28 на барабан 18 посредством башмаков 31 и тем самым устанавливают несущую поверхность 4 качения -в горизонтальном направлении под определенным углом, создавая удобство работы.

ПОДЪЕМНЫЙ СТОЛ ДЛЯ ПОГРУЗКИ В АВТОМОБИЛИ ПИЩЕВЫХ ПРОДУКТОВ, содержащий поперечную платформу с вертикальными стержнями, несущую платформу для контейнеров иимеющую возможность перемещения по вертикальнь1м направляющим, блок пружин, соединенный с платформой посредством трособлочной связи через приспособление для стабилизации величины усилия перемещения платформы, включающее ролик с переменным радиусом, в винтовой канавке которого расположен трос, причем ролик и платформа имеют тормоза, отличающийся тем, что, с целью уменьшения трудоемкости погрузочноразгрузочных работ и повышения эффективности работы пу(Тем увеличения хода платформы при повыше11ии рабочего усилия, он снабжен дополнительным роликом, соединенным запасованной на нем гибкой связью с основi ным роликом н имеющим соосный и связанньй с ним храповой механизм с СЛ С рычагом дпя поворота дополнительного ролика, при этом блок пружин вьтолiнен с подвижной планкой крепления его пружин и рычажным механизмом для перемещения этой планки.

м ri31

Фиг.5