Устройство для распределения материала в кузове транспортного средства Советский патент 1985 года по МПК B60P1/00 

Изобретение относится к транспортным средствам, предназначенным для уборки улиц городов, в частности к устройствам для распределения материала в кузове транспортного средства, и может быть использовано при погрузочных работах, например, в строительстве, в угольной промышленности, в сельском хозяйстве. Цель изобретения - повышение эффективности устройства путем увеличения загруженности кузова и сокращения времени на разравнивание ма1ериала. На фиг. 1 схематически представлено устройство для,р,аспределения материала в кузове транспортного средства, общий вид; на фиг. 2 - вид А на фиг. 1; на фиг. 3 - разрез Б-Б на фиг. 2; на фиг. 4 - разрез В-В на фиг. 2. В кузове 1 (фиг. 1) транспортного средства, например, снегоуборочной мащины, снегоподборщика, имеющей рабочий орган 2, установлен щарнирно связанный пластинчатый четырехзвенник 3, состоящий из щарниров 4, пластин 5, образующих в плане ромб изменяемого профиля. Для обхвата всей площади кузова 1, имеющего длину больше ширины, при распределении мвтериала, например, снега, песка и других сыпучих материалов, пластинчатый четырехзвенник 3 закреплен на связанных между собой каретках 6, 7 и 8 (фиг. 2), которые имеют возможность взаимноперпендикулярного перемещения по направляющим 9, 10 и 11 относительно днища 12 кузова 1. Каретки б и 7 установлены на бортах кузова 1 и соединены между собой поперечной балкой 13 коробчатого типа. Каретки 6 и 7 предназначены для продольного перемещения пластинчатого четырехзвенника 3 относительно днища 12 кузова 1, а каретка 8 - для его поперечного перемещения. Каретки 6 - 8 снабжены роликами 14, установленными на осях 15. Ролики 14 выполнены однотипными для упрощения конструкции устройства. Балка 13 соединена с каретками 6 и 7, и ее боковые вырезы являются направляющими 11 каретки 8 поперечного перемещения, установленной внутри балки 13 и имеющей выступ 16, перемещающийся в дополнительных направляющих 17. В балке 13 установлек привод каретки 8, выполненный в виде телескопического гидроцилиндра 18, который закреплен в балке 13, а шток, его закреплен в корпусе каретки 8. В нижней части выступа 16 каретки 8 установлен привод пластинчатого четырехзвенника 3, выполненный в виде гидроцилиндра 19, корпус которого закреплен в патрубке 20. Гидроцилиндр 19 двойного действия предназначен для изменения профиля (в плане) пластинчатого четырехзвенника 3. Для обеспечения жесткости конструкции подвеса пластинчатого четырехзвенника 3 выступ 16 каретки 8 и гидроцилиндр 19 снабжены направляющими штырями 21, свободные концы которых пропущены через отверстия 22 щарниров 4. Для приведения в действие кареток 6 и 7 в устройстве предусмотрен привод, состоящий, например, из цепи 23, закрепленной на вертикально установленной пластине 24 балки 13 и взаимодействующей с введенными в устройство звездочками 25, и приводного гидромотора 26. Пластины 24 закреплены на боковых стенках кареток 6 и 7 и предназначены для изменения высоты крепления балки 13, которая сверху закрыта кожухом 27, выполненным из пластмассы. Приводы кареток 6-8 и привод четырехзвенника 3 могут быть выполнены в виде электродвигателей постоянного тока, валы которых связаны с осями роликов кареток, а для изменения профиля четырехзвенника 3 может быть использован, например, реечный механизм, приводимый в движение электродвигателем постоянного тока. Кроме того, для изменения профиля четырехзвенника 3 могут быть использованы электромагниты. Устройство работает следующим образом.. Транспортное средство, оборудованное устройством для распределения материала, выводится на участок улицы, подлежащий уборке от снега. Рабочий орган 2 транспортного средства подает снег в кузов 1. При заполнении кузова 1 снегом выше уровня расположения четырехзвенника 3 включают привод продольного перемещения и привод четырехзвенника 3, при этом щток гидроцилиндра 19 перемещают вправо, увеличивая поперечную и уменьшая продольную диагонали четырехзвенника 3. После этого сначала снег перемешают, например, к переднему борту кузова 1, затем реверсируют привод продольного перемещения и снег перемещают к заднему борту кузова 1, заполняя пустующие объемы кузова 1 возле его переднего и заднего бортов. Затем, перемещая устройство вдоль кузова 1, предварительно переместив шток четырехзвенника 3 влево и включив гидроцилиндр 18, разравнивают материал поперек кузова 1, т.е. материал перемещают и уплотняют к бортам кузова 1. После заверщения данного цикла процесс разравнивания и уплотнения повторяют в указанной последовательности. Кроме того, может быть предусмотрен дополнительный цикл разравнивания материала по диагоналям кузова 1.

1177185

ВидА 16 ЧФиг.Ц 21

1. УСТРОЙСТВО ДЛЯ РАСПРЕДЕЛЕНИЯ МАТЕРИАЛА В КУЗОВЕ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА, содержащее разравниватель, отличающееся тем, что, с целью повышения эффективности устройства путем увеличения загруженности кузова и сокращения времени на разравнивание материала, оно снабжено балкой с поперечными направляющими, закрепленной на приводных каретках, установленных с возможностью перемещения на продольных направляющих, смонтированных вдоль бортов кузова, и приводной кареткой, установленной поперечно па направляющих балки, разравниватель содержит направляющие горизонтальные щтыри и гидроцилиндр, смонтированные на приводной каретке,установленной поперечно на направляющих балки, и пластинчатый четырехзвенник, один из шарниров которого связан с гидроцилиндром, а в других выполнены отверстия, в которых размещены направляющие горизонтальные штыри с возможностью относительного перемещения. 2. Устройство по п. 1, отличающееся тем, что привод приводных кареток, установленных на продольных направляющих, содержит цепь, обхватывающую пару звездо- § чек, установленных на кузове и закрепленных концами на балке, причем одна из звез- J дочек связана с гидромотором, смонтированным на кузове.