Рабочее колесо центробежного компрессора Советский патент 1985 года по МПК F04D29/28 F04D29/70 

-

ч

Изобретение относится к компрессоростроению, в частности к центробежным компрессорным машинам, работающим в абразивных средах, а именно к рабочим колесам центробежных компрессоров.

Цель изобретения - повьшение надежности в работе путем уменьшения эрозионного износа колеса.

На чертеже изображено рабочее колесо центробежного компрессора.

Рабочее колесо центробежного компрессора содержит кольцевые основной и покрывной диски 1 и 2 и установлюнные между ними Z-образные лопатки 3 с полками 4 и 5, примыкающими к дискам 1 и 2, Основной диск 1 снабжен с внутренней стороны защитным кольцом 6, внещний D и внутренний Do диаметры которого составляют соответственно 0,75-1,0 диаметра входных кромок лопаток 3 со стороны основного диска 1 и 1,2-1,5 его внутреннего диаметра (на чертеже не показан), а толщина Вц составляет 1,2-2,0 толщины БП полок, примыкающих к основному диску 1.

Рабочее колесо центробежного компрессора работает следующим образом.

При изменении направления движени рабочего потока с осевого на радиальное в нем формируются абразивные жгуты, плотность пьши в которых на порядок превьшает среднее значение запыленности потока, при этом насьпценый абразивом поток ударяется о защиное кольцо 6, поверхность которого принимает на себя основную разрущительную энергию. Все частицы абразива различны по массе, поэтому в момент удара о поверхность кольца 6 они имеют различную скорость как по величине, так и по направлению, за счет чего отражаются от поверхности кольца 6 рассеянным потоком, образуя веер.

Таким образом, путем отклонения и рассеивания абразивных жгутов от мест соединения лопаток 3 с основным диском 1 с помощью быстросъемного защитного кольца 6 уменьшают эрозионный износ колеса и повышают надежность его работы.

РАБОЧЕЕ КОЛЕСО ЦЕНТРОБЕЖНОГО КОМПРЕССОРА, содержащее кольцевые основной и покрывной диски и установленные между ними Z-образные лопатки с полками, примыкающюш к дискам, отличающееся тем, что, с целью повышения надежности в работе путем уменьшения эрозионного износа колеса, основной диск снабжен с внутренней стороны защитным кольцом, внешний и внутренний диаметры которого составляют соответственно 0,751,О диаметра входных кромок лопаток со стороны основного диска и 1,2-1,5 i его внутреннего диаметра, а толщина 1,2-2,0 толщины полок, примыкающих (Л к основному диску. С