Способ соединения гибким трубопроводом элементов гидросистемы Советский патент 1985 года по МПК F16L27/10 F16L27/107 

Изобретение относится к машиностроению, в частности к узлам соединения подвижных элементов гидросистем машины.

Ifenbro изобретения является повышение надежности гидросистемы и снижение расхода материала гибкого трубопровода за счет исключения изгиба трубопровода с недопустимыми радиусом кривизны и определение коор динат узлов его закрепления, что обепечивает использование трубопровода оптимальной длины.

На фиг. 1 и 2 представлено соеди|1ёние в крайних и в среднем положеиях соответственно.

Устройство содержит гибкий трубопровод 1, узлы его крепления 2 к элементам 3 гидросистемы (в данном случае это -трубопроводы) , расположеннь1м на качающихся частях машины, например стреле 4 и рукоятки 5, вокруг их общей оси 6. Гибкий трубопровод 1 В местах его крепления имеет прямолинейные участки 7, продольные оси которых ориентированы на пересечение с осью качания..

Соединение производится следующим образом.

Рукоять 5 выводится в среднее положение, т.е. отводится на угол .

Определяют координаты узлов крепления гибкого трубопровода по формуле

V RA /лмнс ,

3

где 1 - расстояние от первого узла

крепления до оси качания; Ij - расстояние от второго узла

крепления до оси качания; 1 - длина прямолинейного участка гибкого трубопровода в месте крепления; Кдоп допустимый радиус изгиба

гибкого трубопровода; мйкс максимальный у г oj-. качания частей машины.

При этом выбирают , 5з выбирают с учетом известных рекомендаций: Ij 2d, где d - внутренний диаметр гибкого трубопровода.

Длину гибкого трубопровода определяют следующим образом:

L 7, , + .,+ 21,

где 1 - длина заделки гибкого трубопровода.

Гибкий трубопровод длиной L в распрямленном виде располагается так, чтобы он проходил через ось 6 качания и концы его, расположенные на равном расстоянии от оси качания 6, т.е. на длине L/2, определяют координаты узлов крепления 2 к трубопрсзводам 3.

СПОСОБ СОЕДИНЕНИЯ ГИБКИМ .ТРУБОПРОВОДОМ ЭЛЕМЕНТОВ ГИДРОСИСТЕМЫ, расположенных на двух частях машины, качающихся относительно общей оси, заключающийся в том, что гибкий трубопровод с прямолинейными участками вблизи мест крепления посредством узлов крепления фиксируют на элементах гидросистемы, отличающийс я тем, что, с целью повьш1ения на:дежности гидросистемы и снижения расхода материала трубопровода, одну из Качающихся частей поворачивают относительно другой на угол, равный половине максимального угла качания частей машины, гибкий трубопровод длиной L определяемой по формуле и R оп L 2а + 2Ь, 180 где Кдрп - допустимый радиус изгиба гибкого трубопровода; ч максимальный угол качания частей машины; а - длина прямолинейного участ9 ка вблизи мест крепления; b - длина заделки гибкого трубопровода, в распрямленном виде размещают так, чтобы его середина проходила через ось качания, и размещенный указанным образом гибкий трубопровод в местах расположения его концов соединяют с 00 элементами гидросистемы. о Од СО