Якорь Советский патент 1985 года по МПК B63B21/44 

Изобретение относится к судостроению, в частности к конструкции якорей.

Цель изобретения - обеспечение автоматического возврата лап якоря в рабочее положение при его подъеме.

На фиг. I изображен якорь, общий вид; на фиг.2 - то же, боковый разрез.

Якорь I содержит полноповоротные лапы 2, закрепленные на оси 3 и вращающиеся совместно с этой осью, и веретено 4 с подпружиненным ограничителем 5 поворота лап 2 и рымом 6 для якорного каната.

Ограничитель 5 поворота содержит щток 7, подпружиненный пружиной 8 и входящий в паз 9, выполненный в оси 3. На конце штока 7 закреплена двойная серьга 10 для крепления троса 11 пальцем 12.

На оси 3 смонтированы втулка 13, жестко соединенная с веретеном 4, и шлицевая втулка 14, подпружиненная пружиной 15, имеющая возможность продольного перемещения вдоль оси 3. Втулки 13 и 14 содержат один или два кулачка симметричного профиля с углом подъема их рабочих поверхностей более угла трения этих поверхностей.

Пружина 15 фиксируется глухой крыщкой 16, содержащей гнездо для квадрата оси 3 и обеспечивающей совместный поворот лап 2 якоря и их оси 3.

Все места сопряжения подвижных деталей якоря изолированы от воды и ила резиновыми, например, круглыми манжетами (кольцами) 17.

При отделении якоря от грунта натягивают трос 11, который вытягивает щток 7 из паза 9 оси 3, после чего лапы 2 якоря получают возможность вращения. При перемещении якоря по грунту лапы поворачиваются в горизонтальное положение, и якорь теряет держащую силу в грунте.

При этом кулачки втулок 13 и 14 находят друг на друга и устанавливаются в полжении, стремящемся вернуть лапы в исходное (рабочее) положение.

В момент отрыва якоря от грунта и подъема его на борт судна лапы 2 якоря Q автоматически устанавливаются а рабочее положение с помощью пружины 15 и кулачков втулок 13 и 14. Якорь устанавливается в клюзе судна в рабочем положении и он вновь готов для использования.

ЯКОРЬ, содержащий полноповоротные лапы, закрепленные на оси и вращающиеся вместе с этой осью, и веретено с подпружиненным ограничителем поворота лап и рымом для якорного каната, отличающийся тем, что, с целью обеспечения автоматического возврата лап якоря в рабочее положение при его подъеме, якорь снабжен двумя кулачками симметричного профиля, смонтированными на оси, один из которых выполнен в виде втулки, жестко соединенной с веретеном, а другой - в виде шлицевой подпружиненной втулки, имеющей возможность продольного перемещения вдоль оси. (Л 00