Вентильный электропривод постоянного тока Советский патент 1985 года по МПК H02P7/28 

Изобретение относится к электротехнике и может быть использовано в исполнительных механизмах систем автоматики, в частности в устройств (Слежения за вьтетом резака в газоре зательных машинах. Цель изобретения - повышение надежности электропривода за счет исключения короткого замыкания выпря мителей в режиме динамического торможения. На чертеже представлена схема устройства. Вентильный электропривод постоян ного тока содержит электродвигатель 1, первый 2 и второй 3 встречно-пара лельно включенные однофазные тиристор ные выпрямители, к выходам которых подключены электродвигатель 1 и шунтируйщие его первый А и второй 5 тиристоры, первую 6 и вторую 7 системы импульсно-фазового управления, выходы которых подключены к управляю щим входам соответственно первого 2 и второго 3 тиристорных выпрямителей, а через первую 8 и вторую 9 схе мы запуска - к управляющим входам соответственно первого 4 и второго 5 шунтирующих тиристоров, релейный элемент 10, вход которого является зтравляющим входом электропривода, первьш и второй выходы релейного эле мента подключены к первым входам соответственно первого 11 и второго 12 логических-элементов, выходы KOTO рых через первый 13 и второй 14 формирователи импульсов подключены соответственно к дополнительным входам второй 9 и первой 8 схем запуска. В устройство введены последователь но соединенные логический элемент ИЛИ 15 и одновибратор 16, а в качест ве логических элементов 11 и 12 использованы логические элементы И, причем входы логического элемента ИЛИ 15 соединены с выходами первого 13 и второг.о 14 формирователей импульсов, выход одновибратора 16 подключен к вторым входам логических элементов И 11 и 12, а входы первой 6 и второй 7 систем импульсно-фазово го управления подключены к выходам соответственно первого 11 и второго 12 логических элементов И,25. 2 Устройство работает следующим образом. При одной полярности управляющего напряжения ОррИа одном из выходов. например, на первом, релейного элемента 10 формируется разрешающий сигнал, поступающий через логический элемент И 11 на вход первой 6 системы импульсно-фазового управления, на выходе которой в каждый полупериод читающего напряжения формируются импульсы управления на тиристорный выпрямитель 2. При наличии импульсов упгравления на выходе системы импульснофазового управления 6 схема запуска . 8 формирует импульсы запуска на включение шунтирующего тиристора 4. В момент прохождения анодного напряжения через ноль тиристор 4 включается и через него замыкается ток электродвигателя, протекая в прежнем направлении. Тиристор 4 включается дважды за период питающего напряжения на отрезок времени, соответствующими углу регулирования. При остановке электродвигателя 1 на выходе релейного элемента 10 исчезает разрешающий сигнал, система импульсно-фазового управления 6 и схема запуска 8 прекращают формировать импульсы управления. Одновременно формирователь импульсов 13 формирует импульс напряжения на включение схемы запуска 9, которая открывает второй шунти,;ующии тиристор 5, замьжающий контур динамического торможения электродвигателя. Кроме того, через логический элемент ИЛИ 15 этот импульс поступает на одновибратор 16, которьш формирует импульс, закрьшающий логические элементы И 11, 12 на время динамического торможения электродвигателя, запрещающая этим прохождение сигналов управления с выходов релейного элемента 10 на системы импулвснофазового управления 6 и 7 до закрытия шунтирующего тиристора 5, обеспечивающего динамическое торможение. Этим самым исключается возможность повторного преждевременного включения тиристорного выпрямителя 2 и его короткого замыкания.

ВЕНТИЛЬНЫЙ ЭЛЕКТРОПРИВОД ПОСТОЯННОГО ТОКА, содержащий электродвигатель, первьй и второй встречно-параллельно включенные однофазные тиристорные выпрямители, к выходам которых подключены электродвигатель и шунтирующие его первый и второй тиристоры, первую и вторую системы импульсно-фазового управления, выходы которых подключены к управляющим входам соответственно первого и второго тиристорных выпрямителей, а через первую и вторую схемы запуска - к управляющим входам соответственно первого и второРо шунтирующих тиристоров, релейньй элемент, вход которого является управляющим входом электропривода, первый и второй выходы релейного элемента подключены к первым входам соответственно первого и второго логических элементов, выходы которых через первый и второй формирователи импульсов подключены соответственно к дополнительным входам второй и первой схемы запуска, отличающийся тем, что, с целью повышения надежности, в него введены последовательно соединенные о логический элемент ИЛИ и одновибра(Л тор, а в качестве логических элеменс тов использованы логические элементы И, причем входы логического элемента ИЛИ соединены с выходами первого и второго формирователей импульсов, выход одновибратора подключен к вторым входам логических элементов И, а входы первой и второй систем импульсно-фазового управления х подключены к выходам соответственно 1Л первого и второго логических элемен:л тов И. о U1