Способ установки втулок с буртом в остов малооборотного дизеля Советский патент 1985 года по МПК B23P19/02 

Изобретение относится к двнгателе строеник) и может быть исг1ОЛ1 зовано при сборке дизелей. Цель изобретения - повышение надежности работы дизеля за счет исключения появления трещин под буртом втулок. На фиг. Г изображено ноложение . втулки в направлении вдоль оси дизеля после ориентирования ее с посадом ными .поясами рубашки и ресивера; на фиг. 2- то же, после запрессовки с упг.отнениями и крепления в рубашке. Втулка 1 с 5уртом 2 устанавливается в остов малооборотного дизеля, состоящего из ресивера 3 и рубашек 4 соединенных между собой вдоль оси ди зеля. Перед предварительным ориентированием положения втулки относительно посадочных поясов 5 и 6 рубаш ки 4 и ресивера 3 соответственно про изводят обработку посадочного пояса 6 ресивера 3 с образованием в none-i речном сечении овала, большая ось ко торого расположена вдоль оси дизеля Посадочный пояс 6 ресивера 3 образован кольцом 7, которое крепится к ресиверу 3 крепежными деталями 8. Размер бол7)111ой оси овала определяется с учетом радиальных зазоров /I , которые предварительно вычисляются в зависимости от рабочих температур втулки и ресивера, размеров и материала анкерной связи 9 и стягиваемых ею частей рубашки 4, ресивера 3 картерной стойки 10 и фундаментной рамы, диаметра рабочего цилиндра и наибольшего давления сгорания в цилиндре . В работе дизеля радиальные зазоры А обеспечивают свободное тепловое расширение и колебание втулки вдоль оси дизеля, которое возникает из-за неодновременной работы цилиндров. Предварительное ориентирование по ложения втулки 1 относительно посадочных поясов рубашки 4 и ресивера 3 с измерением радиальных зазоров между втулкой I и посадочными поясами рубашки и ресивера осуществляют с помощью изменения наклона оси втул ки 1 и перемещения кольца 7 ресивера 3, крепежные детали 8 которого в полностью ослабляют, до получения равных радиальргых зазоров в плоскости, проходящей через большую ось ова ла и ось втулки 1. Поперек оси дизеля ориентировainie втулки I и кольца 7 производят до получения радиального зазора, равного либо превышающего радиальное тепловое расширение втулки в работе. После ориентирования втулки 1 крепят к ресиверу 3 кольцо 7 с помощью крепежных деталей 8. Возникающий при ориентировании втулки 1 в результате изменения наклона ее оси зазор 11 под буртом 2 между опорной поверхностью 12 втулки 1и торцом 13 рубашки 4 замеряют и в месте наибольшего его значения устанавливают промежуточный элемент 14 например, пластины щупа. Затем втулку 1 вынимают, устанавливают резиновые уплотнения 15, формируют опорную поверхность рубашки 4 для бурта 2втулки 1 с помощью установки между буртом 2 втулки 1 и торцом рубашки промежуточного элемента 14 и нанесения на торец 13 рубашки 4 слоя самотвердеющего полимерного материала 16 толщиной, превышающей промежуточного элемента 4, и запрессовывают втулку 1 с уплотнениями 5 в остов малооборотного дизеля до контакта опорной поверхности 12 втулки 1 с промежуточным элементом 14 с одной стороны и с торцом 13 рубашки 4 с противоположной стороны. При этом происходит самопроизвольное заполнение полимерным материалом 16 зазора между поверхностью 12 и торцом 3. Лишний полимерный материал выдавливается из зазора 11 весом втулки I. После отверждения полимерного материала 16 устанавливают на верхний бурт 2 втулки 1 крышку цилиндра 17 и затягиваютее крепежнь миэлементами 15 Предлагаемый способ установки втулок с буртом в остов малооборотного дизеля обеспечивает исключение появления трещин под буртом втулок, что повышает их срок службы не менее, чем в 2 раза и сокращает расход дорогостоящего материала, кроме того, значительно сокращается трудоемкость работ по установке втулок за счет исключения операции обработки и притирки верхней опорной поверхности рубашки вручную на месте с последующей многократной проверкой прилегания втулок к рубашке и проверкой положения втулок относительно рубашки и ре сивера.

// /« 2

Фиг.1

13

СПОСОБ УСТАНОВКИ ВТУЛОК С БУРТОМ В ОСТОВ МАЛООБОРОТНОГО ДИЗЕЛЯ, состоящего из ресивера и рубашек, соединенных между собой вдоль оси дизеля, включающий предварительное ориентирование положения втулки относительно посадочных поясов рубашки и ресивера с измерением радиальных зазоров между ними, установку уплотнений на втулку и запрессовку втулки с уплотнениями в остов малооборотного дизеля, отличающийся тем, что, с целью повьш1ения надежности за счет исключения появления трещин под буртом втулок, перед предварительным ориентированием положения втулки производят обработку посадочного пояса ресивера с образованием в поперечном сечении овала, большая ось которого расположена вдоль оси дизеля, предварительное ориентирование положения втулки осуществляют до получения равных радиальных зазоров между посадочным поясом ресивера и втулки в плоскости, проходящей через большую ось овала и ось втулок перед запрессовкой втулки с уплотнениями в остов малооборотного двигателя формируют опорную поверхность рубашки для бурта втулки при-помощи установки между сл буртом втулки и торцом рубашки промежуточного злемента и нанесения на торец рубашки слоя самотвердеющего полимерного материала толщиной, превышающей толщину промежуточного элемента. 00 О) 4 О СО