Устройство для крепления рельсов Советский патент 1959 года по МПК E01B9/20 

Известные устройства для крепления рельсов к металлическому основанию, выполненные в виде расположенных по обеим сторонам рельса и параллельно ему скоб, в которые заведены прижимные к подошве рельса с помощью натяжных клиньев планки, имеющие направляющие для этих клиньев пазы, не обеспечивают надежного крепления рельсов, работающих в тяжелых условиях (например, подверженных значительным боковым нагрузкам подкрановых рельсов).

В описываемом устройстве этот недостаток устранен тем, что пазы выполнены в верхних частях планок, а профиль концов планок соответствует профилю боковых граней подощв рельсов.

На фиг. 1 показан боковой вид одного из возможных вариантов исполнения устройства для крепления рельсов; вид его в плане показан на фиг. 2.

Каждое крепление включает в себя два (правый и левый) узла крепления.

Узел крепления рельса 1, опирающегося на балку 2, состоит из прикрепленной к последней скобы 3, в паз которой заведена прижимная планка, имеющая паз для клина 5. Концы планок 4 профилированы в соответствии с профилем подощвы рельса /. При смещении клина в указанном стрелкой направлении, планка 4 поджимается к подощве рельса, прижимая последний к планке противоположного узла крепления и к балке 2. Соответствующим смещением клиньев обоих узлов крепления рельса /можно регулировать в определенных предела:х положение последнего, осуществляя тем самым рихтовку пути. После выверки рельса положение планок 4 фиксируется прихваткой их электросваркой к балке 2. Описываемое устройство обеспечивает надежное крепление рельса 1 к балке 2, предотвращая его смещение как в вертикальном, так и в боковом направлении.

Предмет изобретения

Устройство для крепления рельсов к металлическому основанию, выполненное в виде расположенных по обеим сторонам рельса и параллельно ему скоб, в которые заведены прижимные к подощве рельса с помощью натяжных клиньев планки, имеющие направляющие для этих клиньев пазы, отличающееся тем, что, с целью повышения надежности крепления рельсов, пазы выполнены в верхних частях планок, а профиль концов планок соответствует профилю боковых граней подошв рельсов.

N118333

l V.

Фи8.1I-

Фиг. 2