Железнодорожная водоразборная колонна Советский патент 1929 года по МПК B61K11/02 B61C8/00 

В ирерагаешм изобретении, касающемся желеанодороданой водоразборной к ыгонны, (шрвменеш) ушрамшие зашрньж кдашашюм йши та руки ааш дейсггнием сжатой .вовдтаа ж воздушнюго jjeeepByapai naipoвоза.

Уотройство предлагавши водоразборной колонны, зивображенной в ра0ре8е на чер.теже., оасггоиг в ождующви: стервйеааъ 3 валорного клапаиа 5 вхоргг в (возйуш-нъй цймовдр 1 и ш&ет Bai кювцо ров 2, огужа щий поршнем -цщшшщра 1 и постоянш ваходшцийся оюд действием пружины 28, воледстшж чего (клатан 5 удерживается в закрытом состоянии. Под п;Ш.ян51,ром 1 на стерлше 3 имеется выстушв 4, служащий ynopoiM ря раошя, состоящей из стоек. 12 «вязаияьи сверху т «ниву поперечшиамщ 11, к верхней лз которых прикреплеи винт 9, яроходяЩИй ошвшь укреоглешый на (Водоразборнюй колонке .кронштейн 10 и шабженавгый махоижо г 7. П-ростраштво войдушного цшинрра иад порпштеси 2 может быть еоо-бщаемо с помощью рукава 8 с воздушным резервуарм парошэа и с помощью трубомровода 13 постоя1вш) ооедя«еио с оипиальнъщ приопособлевиел, коробка 17 которого снабжена клатаном 19, нрикрьшающим П1ррх0|д в трубопровод к овиству 20 я шгеющим выходящМ наружу стержень с тарелзшй 22 ва конце его. В горловине тендерив уста Ега1влг(шается поплавок 24 о ррикршлешаж к нему стержнем 25, йропущтным сквозь направляющую трубку 24 и несущим на конце тарелку 23.

Для наполнения тещера (водой, сжап.ъ1Й юздух под водят из воздушного резервуара паровоза иосредстшм шланга 8 в прлиндр 1. |В котаром поршень 2, кйгукжаясь, открывает запорный клапаи 5, и вода поступает в тендер. Ш мере шиоднення тендера поплавок 24 будет овободш подигиматься ,вверх, до упюратараики 22 в тарежу 23, и когда давление тарелки 23 под действием ирдоллгающей пр-ибываяг воды достигнет велшииы, необхо1димой ря ток, чтобы открыть K,iajnpi 19, послеззний откроется, и сжатый воздух, постукаюпщй из трлиндра 1 по трубопроводу 13, проходя в овисгок 20, даст сигнал о яаяголнеош тендера. В случае надобности заиорный кла1пан 5 может быть открыт от руки вращениш маховша .7, оиушающего книзу шнт 9 и связаинр) с иш ршиоу 11-12, дейсошующую на выступ 4 стержня 3 запорвош клапана 5.

П р е д м е т п а т е н г а.

1. Желебяодорожвая водоразборяая колонна, характаризующаяся тем, что, в целях (вдамОЖшсти уирашешя ее запорным клаяаюи кж вругавсую, так и дайотшем сжаяюго воздуха из воздушного {юдарвуара паровоза, отаржнь 3 задюрюш шапаяа 5 снабжен на овободаюм шои конце ревом 2, служащий иоршнш цилящра 1 и наируженшгьм пружиной 28, удержив ающей етапан в зажрыггом -подажеши, (хшарытш KaicoiBoiX) кдапана прона(ВОД1ИШОЯ либо дейстшвм ежаяхйЧ) воздухач наиравдяемош от naipoBoeai в циливдр, ДЕбо вручную помощью магховива 7, вте 9 коего при пооредстве рамш ошраетоя да выступ 4 стерйсня 3.

2. Применение при oxiaipaiBrepojsoiBaHiHot в п. 1 колоине оиитаяьного иришособления, «тужащего для укавашвшя напоженйя вйдой тещора и состоящего зав ирякрешот.нюй к хоботу 1«)до1нны коробки 17, соединенЕОй трубопроводом о овоз душ1ным пространсоздом цшищцра 1 и саабжеиной клапаном 19, открываюЩШЕОя под воэдей«твием устаиовлешгого в горловине теяде.ра по главка 24, дагя направления сжатого «шдуха к свистку; 20.