Боковой опрокидыватель полувагонов для разгрузки через верх сыпучих и кусковых материалов Советский патент 1959 года по МПК B65G67/42 

Изобретение относится к опрокидывателям, предназначенным для перегрузки материала из рудничных вагонов в автотранспорт, непосредственно с уровня земли.

Боковые опрокидыватели полувагонов для разгрузки через верх сыпучих и кусковых материалов, снабженные опрокидной люлькой, известны.

Отличительной особенностью конструкции описываемого опрокидывателя является то, что, с целью обеспечения постоянства величины натяжения тягового каната во время опрокидывания люльки при всех ее положениях, наружная поверхность боковой рамы выполнена по спиральной кривой, очерченной так, что плечо от общего центра тяжести люльки и полувагона с грузом и плечо от точек каната, лежащих на касательной прямой к поверхности боковой рамы и к барабану лебедки, уравнивают друг друга и при повороте люльки, в любом е положении, дают постоянный момент. С целью направления тягового каната, наружная поверхность боковой рамы снабжена ребордами, образующими pjчей для каната.

На чертеже изображена схема устройства опрокидывателя, вид сбоку.

Опрокидыватель состоит из опрокидной люльки /, лебедки 2 и буферного устройства 5. Опрокидыватель установлен на раме 4, имеющей форму санок, снабженных узлами для крепления стоек, лебедкн и буфера.

Опрокидная люлька / состоит из платформы и дугообразной рамы. На платформе установлены башмаки 5, удерживающие вагон 6 во время его опрокидывания. Для направления разгружаемого материала из вагона к люльке прикреплен лоток 7.

В концевой части дугообразной рамы закреплен тяговый канат 8 лебедки, направлением которого являются реборды рамы, образующие ручей для каната по спиральной кривой. Платформа и дугообразная рама разделены осью 9 вращения люльки. Для погашения инерционных сил люльки при опрокидывании, а также для возврата люльки через