Способ торможения асинхронного двигателя Советский патент 1959 года по МПК H02P3/26 

В известных устройствах для торможения асинхронных двигателей режим торможения осуществляют в две ступени: на первой ступени используют электрическое торможение, а на второй - механическое, которое проводят до полной остановки двигателя.

Предлагаемый способ торможения более совершенен, так как он позволяет уменьшить время и путь торможения при одновременной разгрузке механического тормоза.

Для этой цели в цепь статора двигателя вводят токоограничивающие сопротивления, после чего зажимы статорной обмотки замыкают накоротко, отключают двигатель от сети и по достижении им заданной скорости накладывают механический тормоз.

Вначале торможение двигателя 1 (см. схему) осуществляется электрически, путем замыкания накоротко зажимов его статорной обмоткн с номошью контакторов 2. Для ограничення тока короткого замыкания в цепь статора включены токоограничиваюшие сопротивления 3, шунтируемые при нормальном режиме контакторами 4. Затем обмотка статора отключается контакторами 5 от питающей цепи и на вал ротора накладывается механический тормоз 6 до полной остановки двигателя.

Предмет изобретения

Способ торможения асинхронного двигателя в две ступени-вначале электрически, а затем наложением механического тормоза до полной остановки, отличающийся тем, что, с целью уменьшения времени и пути торможения при одновременной разгрузке механического тормоза, в цепь статора вводят токоограничивающие сопротивления, .после чего зажимы статорной обмотки замыкают накоротко, отключают двигатель от сети и по достижении двигателем заданной скорости наклады.вают механический тормоз.

2

TL

T,r

VVf