Предохранительная муфта Советский патент 1985 года по МПК F16D7/06 

Изобретение относится кдеталям и узлам, обеспечивающим защиту механизмов от перегрузок и наиболее эффективно может быть использовано в приборостроении.

Цель изобретения - обеспече1ше муфте свойств индикации напраления вращения в момент срабатывания,

На фигi 1 изображена предохра нительная муфта, разрез; на фиг.2 разрез А-А на фиг.1 на фиг. 3 разрез Б-Б на фиг. t.

Предохранительная муфта содержит ведун(уь полумуфту 1 с лунками на внутренней иилиидрической поверхности и ведомую полумуфту 2 снабженную радиальными отверстиями, в которьк размещены пружины 3 и шарики 4. Пружины 3, прижимая шарики 4 к поверхностям лунок, обеспечивают силовое замыкание муфты. Между цилиндрическими поверхностями полумуфт 1 и 2 установлены ксхпьца 5 и

6. Каждое из колец 5 и 6 имеет наружной поверхности зубцы противо.положного направления и лунки, а во впадинах внутренней поверхности каждой из них закреплены собачки

7и 8, ориентированные по азимуту в противоположные стороны. Ведущая полумуфта 1 имеет радиальные- отверстия напротив лунок колец 5 и 6

и впадины на внутренней поверхности

8этих впадинах закреплены собачки

9и 10, также ориентированные по азимуту в противоположные стороны, а в радиальных отверстиях установлены шарики 11 и 12, прижатые к поверхностям лунок пластинча тыми пружинами 13 и 14. Вне муфты в плоскостях шариков и пружин установлены выключатели 15 и 16. Кроме того, ведомая полумуфта 2 снабжена зубцами на наружной поверхности под собачки 7.

Предохранительная муфта работает следующим образом.

При возыикновенин пёр егрузки ведомая полумуфта 2 останавливается.

2000212

Ведущая полумуфта 1, преодолевая усилия пружин 3, выталкивает шарики 4 и своих лунок в радиальные отверстия полумуфты 2 и првдолжает

5 вращаться.

Остановка кольца 6 приводит к выталкиванию шарика 11 из лунки на ее цилиндрическую поверхность и . под воздействием к подъему пружины

10 13. Пружина 13 при дальнейшем вращении полумуфты 1 воздействует на толкатель выключателя 15, который, сработав, снимает напряжение питания с двигателя и одновременно вы-

15 дает сигнал, соответствующий заданному направлению вращения. Так как ; кольцо 5 при этом вращается вместе с полумуфтой 1, то выталкивания шарика 12 не происходит и выключатель

20 16 не работает.

Если до срабатывания муфта вращалась против часовой стрелки, то она вместе с полумуфтой 1 продолжит

25 |вращение кольца 6, увлекаемая собач;кой 10. Кольцо 5 при этом остановитсяJTaK как она сблокирована собачкой 8 с полумуфтой 2. Остановка кольца 5 приводит к выталкиванию шарика

30 12 из его лунки и подъему пружины 14, которая при дальнейшем вращении воздействует на толкатель выключателя 16.. Последний, сработав, снимает напряжение питания с двигателя и выд дает сигнал, соответствующий этому направлению вращения. Так как кольцо 6 и полумуфта 1 вращаются как одно целое, то выталкивание шарика. 11 не произойдет и выключатель 15 при

превращении против часовой стрелки не работает.

Предохранительная муфта по срав-. нению с известными, обеспечивает 45 не только автоматическое отключение электродвигателя, но и автоматичес ую сигнализацию направления вращения при реверсивной работе привода в момент срабатывания муфты.

ПРЕДОХРАНШЖЛЬНАЯ iУФTA, содерзкащая концентрично расположенные ведзпцую и ведомую полумуфты,, элементы их силового зацепления и узел отключения, о т л и ч а ющ а я с я тем, что, с целью расширения эксплуатационных возможностей путем, обеспечения индикации; направления вращения при. автоматическом отключении двигателя,.она . снабжена дополнит ел ьньгм узлом от- кдючения, каждый узел отключения вы,полнен в виде кольца, связанного с ведущей и ведомой полумуфтами посредством храпов.ого механизма, содер.жащего закрепленные на внутренней поверхности ведущей полумуфты и самих кол.ец собачек, входящих соответственно в зацепление с вьшолненными на наружных поверхностях- колец и ведомой полумуфты и направленными в противоположные стороны зубцами, а также в виде двух концевых ;зьпшючателей и установленных в ведущей полумуфте с возможностью взаимодействия с выключателями тел (/) качения, подпружиненных к выполi ненным на наружной поверхности колец лункам.