Установка для пневматического транспортирования штучных грузов Советский патент 1986 года по МПК B65G51/30 

1

Изобретение относится к трубо- проводно1чу пневмотранспорту, а именно к установкам для пневматического транспортирования штучных грузов, и может быть использовано для транспортировки штучных грузов в контейнерах, например, в металлургической -промыпшенности для доставки технологических проб от печей в аналитическую лабораторию.

Цель изобретения - повышение производительности установки.

На фиг.1 схематично изображена установка почты, общий вид(отправочная станция не показана), на фиг.2 - вид А на фиг.1, на фиг.З - узел 1 на фиг.1.

Установка содержит транспортньй трубопровод 1, расположенный под углом л (фиг.2) к горизонту и в конце которого расположена тормозная камера 2 с торцовым разгрузочным отверстием, перекрьгоаемым запорным органом. Тормозная камера

2расположена под острьм углом ей к горизонтальной плоскости.

Запорный орган выполнен в виде Г-образного в поперечном сечении лотка, расположенного под острым углом (фиг.1) к горизонтальной ос Одна из стенок 3 лотка расположена перпендикулярно продольной оси тормозной камеры 2, а другая стенка 4 имеет в смежной со стенкой

3зоне продольную прорезь 5 для прохода штучного груза 6, транспортируемого по трубопроводу 1 в контейнере 7.

Лоток установлен с возможностью перемещения его приводом 8 относительно тормозной камеры 2 в направляющих 9, расположенных параллельно продольной оси тормозной камеры 2 и укрепленных на ней при помощи кольца 10, установленного с возможностью свободного вращения на тормозной камере 2. Путем вращения кол ца 10 вокруг тормозной камеры 2 подбирается оптимальный угол Л , затем кольцо фиксируют.

В- исходном положении стенка 3 лотка плотно запирает разгрузочное отверстие тормозной камеры 2.

К лотку прикреплен проходной бункер 11 таким образом, что его пр ходное отверстие является продолжением прорези 5. На трубопроводе 1 установлен датчик 12, предпочтитель202980 ,2

но магнитодинамический, действующий на исполнительную схему (не показана) привода 8.

В боковой стенке каждого контейне5 ра 7 выполнено окно 13 в передней по ходу перемещения его части, при этом одна секущая плоскость окна проходит через продольную ось контейнера, вторая по внутренней поверхнос10 ту дна контейнера, а третья - перпендикулярно продольной оси контейнера таким образом, что высота (фиг.З) отверстия больше высоты груза настолько, чтобы груз свободно выскальзы15 вал под собственном весом из наклоненного контейнера 7.

В некоторых случаях необходимо с технологической точки зрения, чтобы груз был единообразно ориентиро20 ван одной и той же стороной относительно адресата, например приемника обрабатывающего станка.

С этой целью в контейнере выполнена перегородка 14, параллельная его

25 дну и отстоящая от него на расстоянии И (фиг.З), исключающем разворот груза в контейнере, а к выходу на- правлякщего бункера 11 шарнирно присоединен одним концом свободно вра- 30 щаюгчийся желоб 3 (направления его вращения показаны на фиг.2 дуговыми стрелками), входящий свободным концом в лоток-питатель или приемник 16 адресата. При этом ширина направляющего бункера и желоба выбраны исключающими возможность осевого разворота груза в них.

Угол 0 выбран предпочтительно в пределах 43-60, так Kai при of « 43 трение затрудняет выскальзывание

35

40

контейнера из трубопровода, а при

ухудшается вращение контейнера на лотке.

Угол ft выбран предпочтительно в пределах Ю-ЗО, так как при «10° контейнер не скатьшается из-за трения по лотку, а при контейнер соскальзывает вниз практически не вращаясь.

Работает установка (пример ее использования для доставки технологических проб в виде диска от металлургических печей в аналитическую лабораторию) следующим образом. 55 JJ момент пролета контейнера 7 по трубопроводу 1 мимо датчика 12 последний действует на исполнительную схему привода 8 лотка. Привод 8 перёмещает вниз по направляющим 9 лоток вместе с проходным бункером 11 и желобом 15. Контейнер 7 опускается из трубопровода под собственным весом вместе с лотком и, скользнув к его стенке 3, начинает, вращаясь, двигаться по лотку вниз (показано фигурной стрелкой на фиг.1).

Груз (проба 6) при этом выскаль- зьшает под собственным весом из контейнера через окно 13 в нем и

попадает через прорезь 5 в проходной бункер 11,а из него через подвижный желоб 15 (показано стрелками на фиг.1 и 2) в лоток-питатель или в

приемник 16 обрабатывающего станка (не показан).

После этого лоток с помощью управляющей схемы и привода 8 возвращается в исходное положение и

пневматическая почта снова готова к работе.

иг. /

Вид А

fS

15