Рабочий орган укладчика дорожно-строительных смесей Советский патент 1986 года по МПК E01C19/48 

Изобретение относится к строитель ству автомобильных дорог.

Цель изобретения - интенсификация процессов уплотнения.

На фиг.1 схематично изображен рабочий орган укладчика дорожно-строи- тельных материалов, вид в плане; на фиг.2 - разрез А-А на фиг.1; на фиг.З - сечение Б-Б на фиг.2.

Рабочий орган укладчика дорожностроительных смесей состоит из опорной рамы 1 с поперечными горизонтальными направляющими 2, шарнирно подвешенной к шасси 3 базовой машины.

На поперечные горизонтальные направляющие 2 с помощью катков 4 оперты секции 5 и 6 уплотняющей плиты, на передних частях днищ которых обра зованы параллельные направлению движения ребра 7 наклоненными под углом 6-12 пластинами 8. Секции 5 и 6 уплотняющей плиты кинематически связаны между собой с помощью возбудите ля горизонтально направленных колебаний в виде соединенного при помощи клиноременной передачи 9 с гидродвигателем 10 приводного вала П с развернутыми в противофазе эксцентриками 12, кинематически связанными шатунами 13 с секциями 5 и 6, причем длина ребер 7 равна 0,5-0, 6 ширины секций 5 и 6 уплотняющей плиты, а расстояние между соседними ребрами равно 0,25 - 0,7 ширины секций. В задних частях днища секций 5 и 6 уплотняющей плиты встык с пластинами 8 установлены на уровне или ниже впадин ребер 7 заглаживающие плиты 14. Опорная рама 1 снабжена отражателем в виде отвала 15 и опорной плиты 16, контактирующей при помощи упругой прокладки 17 с секциями 5 и 6 уплотняющей плиты.

2063622

Рабочий орган укладчика дорожностроительных смесей работает следующим образом.

Перед началом работы рерулирую5 Щ приспособлением 18 устанавливают требуемую толщину укладываемого покрытия. Включают механизм передвижения шасси 3 базовой машины, при движении которой вперед отвал

10 15 распределяет массу асфальтобетона и регулирует толщину подаваемого под днище секций 5 и 6 уплотняющей плиты слоя укладываемой смеси, которые под действием эксцентриков 12

15 возбудителя горизонтально направленных колебаний начинают совершать горизонтальные возвратно-поступательные перемещения перпендикулярно направлению движения шасси 3 базовой

20 машины. В результате чего уплотняемый слой асфальтобетонной смеси подвергается совместному воздействию статического давления в 5-20 КПа от веса рабочего органа и низкочас25 тотных колебаний с частотой 200- 600 кол/мин и амплитудой 20-50 мм, т.е. передними частями секций 5 и 6 уплотняющей плиты асфальтобетонная смесь подвергается циклическим сдви30 говым деформациям под углом 6-12 к основанию уплотняемого слоя, а заглаживающие плиты 14, установленные в задней части секций 5 и 6, обеспечивают при этом перераспределение асфальтобетонной смеси и заглаживание ее поверхности. Секции 5 и 6 уплотняющей плиты соединены с помощью шатунов 13 эксцентриков 12 с валом 11 возбудителя направленных

. колебаний в противофазе и движутся по направляющим 2 в противоположных направлениях, а благодаря этому возникающие при этом динамические нагрузки полностью уравновешиваются.

35

Редактор 0.Головач

Составитель В.Чайков

Техред А.БабинецКорректор Л.Тяско

8660/29

ТиражПодписное

ВНИИПИ Государственного комитета СССР

по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж-35, Раушская наб., д. 4/5

Филиал ППП Патент, г. Ужгород, ул. Проектная, 4