Способ получения образца для коррозионно-усталостных испытаний сварных точечных соединений Советский патент 1986 года по МПК B23K28/00 G01N3/18 

f

Изобретение относится к области испытаний сварных соединений, а именно к способам коррозионно-усталост- ных испытаний нахлесточных точечных соединений, и может быть использовано в различных отраслях машиностроения для исследования долговечности сварных соединений.

Цель изобретения - повьпиение достоверности полученных результатов за счет приближения условий испытаний к эксплуатационным.

На фиг.1 представлен образец, подготовленный к испытаниям, общий вид; на фиг. 2 -..сечение А-А на фиг.1.

В процессе эксплуатации вагонов и других конструкций в условиях воздействия атмосферной щелевой коррозии и циклических нагрузок на элементы сварного нахлесточного соединения с точечным швом в зазоре соединения возникают продукты коррозии, имеющие больший объем, чем прокорродировав- шая сталь. В процессе эксплуатации указанное приводит к деформациям элементов соединения (например, при .двадцатилетнем сроке эксплуатации в среднем до 9-9,5 мм) и возникновению дополнительных коррозионных напряжений в сварных точках.

I

При испытаниях по предлагаемому способу между элементами I и 2 соединения вводят клиновую вставку 3 до получения между ними зазора, соответствующего толш;ине слоя продуктов коррозии при заданном сроке эксплуатации. Для исключения влияния материала вставки 3 на результаты испытаний последняя выполняется из того же материала, что и один из элементов соединения.

Пример. Испытаниям подвергают образец сварного соединения, верхний лист которого выполняют из стали ЮХНДП толщиной 3,8 мм, нижний - из стали 09Г2Д толщиной 8,0мм

V/7/7Y77

Фиг2

192992

Соединение нахлесточное с точечными шв ами.

Клиновую вставку вьтолняют из стали 10ХЕДП с размером рабочего tfe5 чения 3,5x20. Деформатор вводят в й;елевой зазор в рабочей зоне сварного образца до образования зазора между элементами соединения, соответствующего толщине слоя продуктов

10

коррозии при восьмилетнем сроке службы полувагона (соединение нижней обвязки с обшивкой боковой стены), т.е. до получения усредненной коррозионной деформации за восьмилетний

срок эксплуатации.

Образец с вставкой устанавливают в стенд для коррозионно-усталостных испытаний, где обеспечивается нагру- жение его циклическими изгибающими

нагрузками и подачи в щелевой зазор коррозионного раствора, например 3%-ного раствора NaCl. Нагружение проводят до образования кольцевой усталостной трещины на центральной

точке со стороны более тонкого элемента в рабочей зоне образца.

Исследование разрушенных в резуль-- тате испытаний сварных точек показало, что характер их разрушения такой

же, как и при длительной эксплуатации соединения в сварной конструкции в условиях совместного воздействия циклических изгибающих нагрузок ИУщелевой коррозии.

Применение предлагаемого способа коррозионно-усталостных испытаний нахлесточных сварных соединений с точечными швами позволяет повысить точность испытаний, т.е. получить

более достоверные данные о долговечности соединений в условиях, приближенных к эксплуатационным при атмос- ферно-щелевой коррозии, позволяет выбрать наиболее оптимальный вид конструкции соединения и технологию его выполнения и тем самым увеличить срок службы изделия.

вниипи

Тираж 1001

Заказ 1194/19 Подписное

Филиал ШШ Патент, г.Ужгород, ул.Проектная, 4