Способ сборки судовой объемной секции Советский патент 1986 года по МПК B63B9/06 

Изобретение относится к судостроению, в частности к способам сборки судовых объемных секций.

Цель изобретения - снижение трудоемкости сборки секции и улучшение условий труда.

На фиг. 1 изображен настил второго дна, собранный из последовательно расположенных модуль-панелей и модуль-листов; на фиг. 2 - то же, с установленными и прихваченными флорами первого ряда; на фиг. 3 - объемная секция в сборе с установленным на ней сварочным автоматом с медным ползуном.

Способ сборки судовой объемной секции осуществляется следующим образом.

Укладывают настил второго дна 1, собранный из модуль-панелей 2 и модуль-листов 3 и сваренный по пазам 4, набором 5 главного направления вверх, затем устанавливают и прихватывают первый ряд флор 6, имеющих пазы 7 для прохождения набора главного направления и пазы 8 для прохождения медного ползуна 9, после чего

12

11

ASS. -7

( ( и

(

. Г IT IT.

устанавливают на них зажим 10, в который заводят и закрепляют стрингер (вертикальный киль) 11, выполненный в виде таврового профиля, затем устанавливают и прихватывают флоры 12 второго ряда к стрингеру 11, освобождают стрингер из зажима 10 и устанавливают его окончательно на настил второго дна 1, приваривают стрингер сварным щвом 13, а флоры 6 и 12 сварным щвом 14 к настилу второго дна 1, сваривают перекрестья (соединения между стрингерами и флорами) сварным швом 15, собирают днищевую обшивку 16, для чего устанавливают перевернутые набором вниз модуль-панели 17 между приваренными к настилу второго дна стрингерами на приверен- ные ранее флоры 6 и 12, стыкуют кромки модуль-панелей 17 с кромками полки стрингера 11 и сваривают их сварочным автоматом 18 на медном ползуне 9, формируя обратную сторону сварного щва.

Затем объемную секцию кантуют и приваривают флоры 6 и 12 к днищевой об- щивке 16 сварным швом в замкнутом объеме.

10

с

ЯА qr gy