Опора гребного вала Советский патент 1986 года по МПК B63H23/36 F16C33/04 

Изобретение относится к судостроению, в частности к опорам гребного вала.

Цель изобретения - повышение долговечности и снижение материалоемкости опоры.

На фиг. 1 изображена опора гребного вала, поперечное сечение; на фиг. 2 - планка, поперечный разрез; на фиг. 3 - то же, продольный разрез.

Опора гребного вала содержит планки 1 с основанием 2, которыми облицована внут- ренняя поверхность втулки. Планка 1 со стороны основания 2 выполнена или с продольным, или с поперечным, или с продольным и поперечным пазом 3. Паз 3 может быть выполнен различного профиля. Полость каждого паза 3 заполнена текучей средой под избыточным давлением и через канал 4 сообщена с кольцевой полостью, образованной внутренней поверхностью планок 1 и облицовкой гребного вала 5. Диаметр и шаг расположения каналов 4 планок 1 по длине паза 3 могут быть неодинаковы и их величины обусловлены необходимостью подачи смазки между гребным валом 5 и планками 1 в экстремальных условиях.

Фактически контактные давления, воспринимаемые кормовой опорой и особенно кормовым участком кормовой опоры, больше средних расчетных ввиду деформации корпуса судна и изгиба гребного вала под действием консольно расположенного гребного винта в условиях эксплуатации.

Для повышения эффективности смазываю ш,его и охлаждающего действия необходимо, чтобы количество подводимой в экстремальных условиях воды увеличивалось от носового торца опоры и кормовому так же, как возрастают контактные давления.

Опора работает следующим образом.

В исходном положении пазы 3, каналы 4 и полость, образованная внутренней поверхностью планок 1 и облицовкой гребного вала 5, заполнены водой. При вращении гребного вала 5 с насаженным гребным винтом, вследствие консольного приложения нагрузки, на опору возникают неравномерно распределенные контактные давления, вызывающие в результате деформации планок 1.

С повышением контактного давления увеличивается поступление дополнительного количества воды из пазов 3 по каналам 4 в зону трения. Кроме того, планки 1, имеющие упруго деформированную рабочую поверхность, принимают под давлением вращающегося гребного вала 5 его форму, что способствует перераспределению нагрузки по длине планок 1 и всей опоры в сторону выравнивания ее.

Подача дополнительного количества воды по каналам 4 в среднюю (по ширине) часть планок 1 способствует лучшему тепло- отводу в наиболее нагруженной контактной зоне опоры, что повышает долговечность опоры.

1

I

. 2

(Риг.з

Составитель А. Строков

Редактор Л. ВеселовскаяТехред И. ВересКорректор Л. Патай

Заказ 1539/25Тираж 422Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета СССР

по делам изобретений и открытий

113035, Москва, Ж-35, Раушская наб., д. 4/5

Филиал ППП «Патент, г. Ужгород, ул. Проектная, 4