Устройство для определения сопротивления движению отцепа на сортировочной горке Советский патент 1986 года по МПК B61L17/00 

ял

Изобретение относится к железнодорожному транспорту и может быть применено в автоматизированных системах управления расформированием составов на сортировочной горке.

Цель изобретения - повышение точности.

На чертеже показана функциональная схема устройства.

Устройство содержит основную группу

В момент проследования первой колесной парой вагона датчика 2 прекращается поступление импульсов с коммутатора 8 и начинается в вычислительном комплексе 10 счет импульсов частоты Допплера и импульсов меток времени с других счетных выходов в коммутатора 8, с инициативного выхода с которого поступает сигнал окончания поступления импульсов со счетных выходов а коммутатора 8, по ко15

путевых датчиков 1-3 и дополнительную 10 торому с проверкой на граничные условия группу путевых датчиков 4-6, причем датчики 1-6 установлены вдоль пути 7 следования отцепа, а выходы датчиков подключены к коммутаторам 8 и 9, выходы которых соединены с входами вычислительного комплекса 10.

Устройство содержит также допплеров- ский излучатель 11, подключенный к коммутаторам 8 и 9, и генератор 12 импульсов.

Устройство работает следующим образом.

При вступлении отцепа в зону действия излучателя 11 на выходе последнего появляется частота Допплера. В момент проследования первой колесной парой отцепа датчика 1 начинается в вычислительном комплексе 10 счет импульсов частоты Допплера и импульсов меток времени с одних счетных выходов а коммутатора 8.

импульсы записываются в память вычислительного комплекса 10.

В момент проследования первой колесной парой вагона датчика 3 прекращается поступление со счетных выходов в коммутатора 8 соответствующих импульсов, а с инициативного выхода д коммутатора 8 в комплекс 10 поступает сигнал окончания поступления импульсов с его выходов в, по которому с проверкой на граничные ус- 20 ловия теперь уже другого числа импульсов, они записываются также в память вычис- лительного комплекса 10. Затем по информации о длине отцепа, хранящейся в регистре 13, определяют сопротивление движению отцепа.

25

Так же работает устройство при проследовании датчиков 4-6.

В момент проследования первой колесной парой вагона датчика 2 прекращается поступление импульсов с коммутатора 8 и начинается в вычислительном комплексе 10 счет импульсов частоты Допплера и импульсов меток времени с других счетных выходов в коммутатора 8, с инициативного выхода с которого поступает сигнал окончания поступления импульсов со счетных выходов а коммутатора 8, по которому с проверкой на граничные условия

торому с проверкой на граничные условия

импульсы записываются в память вычислительного комплекса 10.

В момент проследования первой колесной парой вагона датчика 3 прекращается поступление со счетных выходов в коммутатора 8 соответствующих импульсов, а с инициативного выхода д коммутатора 8 в комплекс 10 поступает сигнал окончания поступления импульсов с его выходов в, по которому с проверкой на граничные ус- ловия теперь уже другого числа импульсов, они записываются также в память вычис- лительного комплекса 10. Затем по информации о длине отцепа, хранящейся в регистре 13, определяют сопротивление движению отцепа.

Так же работает устройство при проследовании датчиков 4-6.