Привод к многороликовой машине Советский патент 1986 года по МПК B21D3/02 

1

Изобретение относится к машиностроению, в частности к оборудованик для прокатного производства, и может быть использовано в приводах к многороликовым машинам (правильные, закалочные машины, окалиноловителй, рольганги и т.д.).

Цель изобретения - повышение нагрузочной способности шестерен, упрощение конструкции, снижение ее металлоемкости и повьшение КПД.

Нп фиг. 1 приведена кинематическая схема привода к многороликовой машине; на фиг. 2 - схема расположения роликов машины; на фиг. 3 - то же, вариант; на фиг. 4 - разрез А-А на фиг. 1.

Привод к многороликовой машине 1 содержит электродвигатель 2, редуктор 3, комбинированньш редуктор 4 и шпиндели 5. Ролики 6 машины могут быть расположены по двум вариантам (фиг. 2 и 3).

Комбинированный редуктор 4 содержит две группы шестеренных валков 7 и 8, в каждой из которых шестеренные валки расположены в двух параллельных рядах в шахматном порядке и последовательно сцеплены друг с другом При этом группы шестеренных-валков расположены в параллельных плоскостях, разнесенных вдоль шестеренных валков и смещенных друг относительно

12256392

друга таким образом, что валки одной группы расположены между шестеренными валками другой группы. При этом расстояние между соседними шестерен5 ными валками каждой группы, расположенными в одном ряду, равно удвоенному шагу роликов машины.

Группы шестеренных валков синхро- низировс1ны между собой зубчатой шее-

to терней 9, установленной над (под) шестеренными валками и сцепленной с одним из шестеренных валков каждой группы преимущественно в средней ее части.

1$ Шестеренный валок I соединяется с роликом I, валок II - с роликом II и т.д. посредством шпинделей 5. При этом межцентровое расстояние сцепленных валков (фиг, 4)

20

75

30

А, VA2 + С2

Привод к многороликовой машине работает следующим образом,

Крутящий момент от электродвигателя 2 передается через редуктор 3 и шестерню 9 группам шестеренчатых валков 7 и 8, обеспечивающих распределение крутящего момента между роликами многороликовой машины и механическую синхронизацию вращения роликов,, и далее через шпиндели 5 - к роликам машины.

А, VA2 + С2

Привод к многороликовой машине работает следующим образом,

Крутящий момент от электродвигателя 2 передается через редуктор 3 и шестерню 9 группам шестеренчатых валков 7 и 8, обеспечивающих распределение крутящего момента между роликами многороликовой машины и механическую синхронизацию вращения роликов,, и далее через шпиндели 5 - к роликам машины.

Фиг.1

Фуг. J

ФигМ

Составитель И. Айнетдинов Редактор В. Петраш Техред И.ВересКорректоров. Бутяга

Заказ 2020/8 Тираж 783Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета СССР

по делам изобретений и открытий ,113035, Москва, Ж-35, Раушская наб., д. 4/5

Производственно-полиграфическое предприятие, г. Ужгород, ул. Проектная, 4