Ременная передача к сверлильному станку Советский патент 1986 года по МПК F16H7/02 B23B47/16 

. 1

Изобретение относится к передачам для сообщения вращательного движения.

Цель изобретения - упрощение конструкции ременной передачи.

На фиг. 1 изображен .сверлильный станок с использованием ременной передачи; на фиг. 2 - вид А на фиг. 1; на фиг. 3 - разрез Б-Б на фиг.2; на фиг. 4 - разрез В-В на фиг. 3; на фиг. 5 - вид Г на фиг. 4; на фиг.6 - положение кассеты при ее повороте в горизонтальной плоскости; на фиг.7 - положение кассеты при ее повороте в вертикальной плоскости; на фиг. 8 - положение кассеты при ее повороте в горизонтальной плоскости.

Ременная передача 1 используется в сверлильном станке, .содержащем основание 2, на котором через цоколь

3установлена колонна 4. На колонне

4установлен корпус 5 сверлильной го ловки. Корпус 5 при помощи гайки 6 имеет возможность вертикального перемещения по колонне 4, на наружной цилиндрической поверхности которой выполнена резьба. На корпусе 5 сверлильной головки закреплена плита 7, на которой установлен электродвигатель 8 главного привода. Электродвигатель 8 через ременную передачу 1 связан с промежуточньм валом 9, который служит приводным звеном шпинделя 10. Шпиндель 10 со своими опорами собран в пиноли 11, связанными с механизмом 12 подачи (механизмом перемещения пиноли). Ременная передача 1 выполнена в виде быстросъемной кассеты, содержащей планку 13, на которой жестко закреплены оси 14 и 15.

На осях 14 и 15 с двух сторон через подшипники качения 16-19 установлены шкивы I - rv ременной передачи.

Шкивы I - IV и подшипники 16-19 на осях 14 и 15 поддерживаются кольцами 20-27. Каждая пара шкивов 1 ,Ш и ji , IV снабжена соответственно .ремнями 28 и 29. Натяжение ремней 28 и 29 обеспечивается натяжными роликами 30 и 31, которые через рычаги 32 и 33 осями 34 и 35 установлены на планке 13. Сила натяжения ремней создается прутшнами. 36 и 37. Ступицы шкивов .1 -IfVc их наружной стороны имеют посадочные части d, на торцах которых вьшолнены диаметрально расположенные выступы 38 с наклонными боковыми поверхностями под углом f( , равным 5.

64. 2

Посадочные части d и выступы 38 шкивов являются их стыковочными частя- ;ми, которь1ми они взаимодействуют с ответными идентично выполненными стыковочными частями, посадочной частью d и выступами 39 приводных звеньев электродвигателя 8 и шпинделя 10. Приводным звеном электродвигателя 8 служит полумуфта 40, которая через

1ППОНКУ 41 насажена на вал электродвигателя 8. Приводным звеном шпинделя 10 служит промежуточный вал 9, который через подшипники 42, поддерживае- )мые гайкой 43 и втулками 44 и 45, установлен в корпусе 5 сверлильной головки, Передача движения от промежуточного вала 9 к шпинделю 10 осуществляется через шпицы, вьтолненные как в отверстии промежуточного вала

так

и на хвостовике шпинделя 10.

С целью удовлетворения требования техники безопасности механизм привода главного движения огражден откидным кожухом 46.

При установке быстросъемной кассеты с помощью посадочных частей на , вал электродвигателя и вал шпинделя 10 вращение от электродвигателя 8 через выступы 38 и 39 полумуфты 40 передается шкиву 1. Далее вращение через ремень 28, шкив ИГ при помощи стыковочных частей шкива 111 и проме- 7КУТОЧНОГО вала 9 передается валу 9i, который в свою очередь через шлицы передает вращение шпинделю 10. Подача или перемещение пиноли 11 в осевом направлении осуществляется вручную через механизм 12 подач.

Изменение скорости вращения шпинделя осуществляется следующим образом.

Исходным положением кассеты принято положение,показанное на фиг.З, что соответствует первой скорости

ишинделя.

Для изменения скорости откидьшают кожух 46, снимают кассету и в зависимости от необходимой скорости ее или поворачивают в горизонтальной

плоскости, или переворачивают в вертикальной плоскости. При повороте кассеты в горизонтальной плоскости из положения, указанного на фиг. 3,0 и стьжовке шкивов I и III соответственно с приводными звеньями вала 9 и полумуфты 40 получают вторую скорость.

При переворачивании кассеты в вертикальной плоскости из положения, показанного на фиг. 6, и стыковке.шки ВОВ И и IV соответственно с приводными звеньями вала 9 и полумуфты 40 (фиг.7) получают третью скорость. При повороте кассеты в горизонтальной плоскости из положения, показан- .ного на фиг. 7, и стыковке шкивов IV и II соответственно с приводными звеньями вала 9 и полумуфты 40 (фиг.8) получают четвертую скорость.

Кассета быстро снимается, поворачивается и становится на прежнее

1227.8644

место. Для быстрой установки кассеты и стыковки выступы на шкивах сделаны узкими, а пазы на ведомых . звеньях, куда входят выступы шкивов, 5 выполнены широкими. Кроме того, для удержания кассеты в вертикальном положении боковые стороны выступов выполнены наклонными, в результате чего под действием передаваемого мо- 10 мента кассета все время затягивается к приводным звеньям шпинделя и электродвигателя.

8

J3 34

32

37 30

37 35 Фиг.2

г повернуто

ФтгЯ

Фиг.5

/

I

.

Фиг. 6

ш

Фиг.7

Kl /9

W

Фиг 8

Составитель Г.Сиротовская Редактор А.Долинич Техред В.КадарКорректор В.Синицкая

Заказ 2276/37 Тираж 880Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета СССР

по депам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж-35, Раушская наб., д.4/5

Производственно-полиграфическое предприятие, г.Ужгород, ул.Проектная,4