Смазка для узлов трения Советский патент 1959 года по МПК C10M117/00 

Известно применение смазки, например, марки ИП-1 для узлов трения металлургического оборудования. Однако эта смазка не удовлетворяет условиям рабочего режима. При 5° она сильно уплотняется и с трудом прокачивается автоматическими станциями rycton смазки. При более низких температурах она застывает в мазепроводах и не прокачивается. При температурах выше 70° смазка в значительной степени вытекает из узлов трения, а оставшаяся часть распадается на мыло и масло, оставляя нагар на труш,ихся частях.

Описываемая смазка для узлов трения по сравнению с известной значительно уменьшает отмеченные недостатки и улучшает процесс автоматического смазывания.

Смазка состоит из машинного масла, загушенного натровым мылом синтетических кислот с числом углеродных атомов от 17 до 20, канифолью и касторовым маслом.

Может быть применена смазка, например, следующего состава в весовых процентах:

Кислоты с числом углеродных атомов от 17 до 20-5,4

Касторового масла- 1,6

Канифоли- 0,7

Едкого натра- 1,1

Масла машинного СУ-91,2

Кислотное число кислот составляет 178-181; число омыления 191,5;

эфирное число 10,5 (вес в мг КОН). Канифоль имеет кислотное число 170; число омыления 179,6. Касторовое масло - кислотное число 3; число омыления 186. Мас.ло машинное СУ имеет вязкость 42-50 ест при 50°.

Смазку готовят следующим образом. В варочный котел с обогревом и мешалкой загружается все сырье и примерно подлежашего загрузке масла. После полного расплавления жирового сырья при 80-100° и непрерывном перемешиванш; проводится омыление едким натром.

№ 122831- 2 -

Когда достигается необходимая щелочность, температуру доводят до 150°, удаляют воду и загружают оставшееся масло. Затем смазку прогревают до 160-165°. Смазку охлаждают и сливают в тару при 65-70°.

Полученная смазка обладает равномерной структурой и имеет температуру каплепадепия 108°. Содержание свободной щелочи 0,2%, воды - следы.

Предмет изобретения

Смазка для узлов трения, отличающаяся тем, что, с целью улучшения процесса автоматического смазывания, она состоит из машинного масла, загущенного натровым мылом синтетических кислот с числом углеродных атомов от 17 до 20, канифолью и касторовым маслом.