Гусеничная лента транспортного средства Советский патент 1986 года по МПК B62D55/28 

Изобретение относится к транспор ному машиностроению, преимущественно к трансйортным средствам на гусеничном ходу.

Цель изобретения - повышение надежности гусеничной ленты при ее

Ф

блокировке путем предотвращения разрушения звеньев.

На фиг. 1 показана ходовая часть транспортного средства, вид сбоку; на фиг. 2 - разрез A-iA на фиг. 1 (увеличенно).

Гусеничная лента 1 содержит трак 2, съемные грунтозацепы 3, установленные, на траках посредством 6orfTOB А, опирающихся через пружинные шайбы 5 на пластинчатые опоры 6 с вер- тикальшлми выступами 7. В выступах 7 выполнены отверстия 8, в которых размещен стержень 9 с установленной на нем скобой 10. К скобе с помощь пальца 11 закреплена цепь 12, одетая на кронштейн 13 рамы 1А транспортного средства.

Гусеничная лента работает следую щим образом..

Для стопорения транспортного средства на грунте перед работой лебедкой; на траки 2 гусеничной ленты 1 с помощью болтов А, пружинных шайб 5 и пластинчатых опор 6 с выступами 7 устанавливаются .

162

ные грунтозадепы 3. Между выступами 7 пары грунтозацепой 3, расположенных на верхней ветви гусеничной ленты 1 в зоне кронштейна 13 рамы 1А транспортного средства, при помощи стержня 9 устанавливаетс скоба 10 с цепью 12.

Цепь 12 охватывает кронштейн 13, после этого транспортное средство затормаживается горным тормозом.

Тяговое усилие от троса работающей лебедки передается от гусеницы 1 через грунтозацепы 3, болты А пластинчатые опоры 6, стержень 9, скобу 10, цепь 12 и кронштейн 13 на корпус 1А транспортного средства.

Благодаря тому, что фиксирующая гусеничную ленту относительно корпуса цепь 12 крепится не непосредственно к звеньям, а через выступы 7, в которых выполнены отверстия для скобы 10, создаются условия noBbmieHHofi надежности гусеничной ленты. Надежность обеспечивается потому, что в случае перегрузки цепи и всего фиксирующего механизма разрушаются прежде всего элементы крепления цепи к грунто- зацепу, например стержень 9 или скоба 10 в то время, как гусеничная лента остается целой.

rj f(

/г

Редактор С. Патрушева

Заказ 2А10/17Тираж 571Подписное

ВНИИПИ Государственного ком гтета СССР

по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж-35, Раушская наб., д. А/5

-Производственно-полиграфическое предприятие, г. Ужгород, ул. Проектная, А.

Составит€1ль Л. Демидов

Техред И. Верес Корректоре. Черни