Подвесной конвейер Советский патент 1959 года по МПК B65G17/20 

Подвесные конвейеры, состоящие из грузонесущего ратьса и замкнутого гибкого тягового органа, снабженного тележками, несущими на себе крюковые подвески для груза, известны.

Особенность предложенного конвейера заключается в том, что только на участках отцепа и прицепа груза он выполнен с дополнительным подвесным рельсом, размещенным под грузонесущим рельсом, взаимодействующим с грузонесущими каретками, перемещающимися по дополнительному рельсу толкающим действием крюковой подвески и снабженными крючьями, зацепляющимися за крючья подвески.

При этом, для вывода грузонесущей каретки из зацепления с крюковыми подвесками конвейера дополнительный рельс связан стрелками с рельсами, размещенными рядом в горизонтальной плоскости, а для плавной передачи груза с крюковой подвески на дополнительный рельс основной грузонесущий рельс конвейера в местах отцепа выполнен сплавным наклоном, а в местах прицепа - с плавным повыщением.

Такая конструкция подвесного конвейера позволяет автоматизировать процесс отцепа и прицепа груза на заданных участках трассы конвейера.

Па фиг. 1 изображен описываемый конвейер в плане; на фиг. 2 - то же в разрезе по АА на фиг. 1 с подвешенными на грузонесущих рельсах люльками; на фиг. 3 - то же в разрезе по ББ на фиг. 1.

Описываемый конвейер имеет дополнительный рельс только на участках разгрузки и погрузки (на фиг. 1 показаны жирной лентой), которые составляют незначительную часть трассы, остальная часть трассы (показана пунктиром) выполнена как у обычного подвесного конвейера.

Для перехода люлек / с подвесного конвейера на толкающий участок подвесной конвейер в месте перехода опускается (фиг. 2) на величину, достаточную для выхода из зацепления ведущего крюка 2 с кронщтейном 3 тележки 4 люльки. Это позволяет освобожденной тележке

опуститься на нижний рельсовый путь 5, при этом крюк 2 используется в качестве толкающего тележку органа.

По достижении стрелки 6 тележка 4 скатывается по ее наклонной части на нижний рельсовый путь 5, находящийся на участке погрузки, а крюк 2 уходит по трассе подвесного конвейера. После загрузки люльки она выводится на концевую стрелку 7 нижнего рельса и вталкивается под трассу подвесного конвейера, где очередной крюк, подходя к тележке, перемещает ее до начала перехода конвейера на подъем (фиг. 3), соответствующий сцеплению крюка с кронштейном тележки.

Аналогичный процесс происходит и на участке разгрузки конвейера.

Предмет изобретения

1.Подвесной конвейер, состоящий из грузонесущего рельса и замкнутого гибкого тягового органа, снабженного тележками, несущими на себе крюковые подвески для груза, отличающийся тем, что, с целью автоматизации процесса отцепа и прицепа груза, он выполнен на участках отцепа и прицепа груза с дополнительным подвесным рельсом, размещенным под грузонесущим рельсом, взаимодействующим с грузонесущими каретками, перемещающимися по дополнительному рельсу толкающим действием крюковой подвески и снабженными крючьями, зацепляющимися за крючья подвески.

2.Форма выполнения подвесного конвейера по п. 1, отличающаяся тем, что, с целью вывода грузонесущей каретки из зацепления с крюковыми подвесками конвейера, дополнительный, рельс связан стрелками с рельсами, размещенными рядом в горизонтальной плоскости.

3.Форма выполнения подвесного конвейера по пп. 1 и 2, отличающаяся тем, что, с целью плавной передачи груза с крюковой подвески на дополнительный рельс, основной грузонесущий рельс конвейера в местах отцепа выполнен с плавным наклоном (снижением), а в местах фицепа с плавным подъемом (повышением).

Фиг. I

V