Гребной винт Советский патент 1986 года по МПК B63H1/20 

Изобретение относится к судостроению, а именно к гребным винтам.

Цель изобретения- расширение диапазона технологических возможностей сборки ступицы гребного винта с увеличенным количеством лопастей и любым дисковым отношением.

На фиг. 1 изображена сборка лопасти и ступицы, обш.ий вид; на фиг.2 - сечение А-А на фиг.1; на фиг.З - сечение Б-Б на фиг. 1.

Гребной винт содержит лопасти 1 с фланцами 2 и разъемную ступицу. Фланцы 2 лопастей 1 выполнены с внутренними торцовыми коническими поверхностями 3 и 4, а разъемная ступица выполнена из двух раздвижных частей 5 и 6, имеющих конические торцовые поверхности 7-10. Гребной винт снабжен также распорными секторами 11, прикрепленными к фланцам болтами 12.

5

Между фланцем каждой лопасти 1 и раздвижной частью 5 ступицы установлена шпонка 13.,

Устройство работает следующим образом.

Установка раздвижных частей 5 и 6 ступицы производится раздвижкой их до упора во внутренние торцовые конические поверхности 3 и 4 фланцев 2 с помощью распорных секторов 11, которые задвигаются по коническим торцовым поверхностям 8 и 9 раздвижных частей 5 и 6 ступицы до упора. От выпадания сектора 11 удерживаются болтами 12.

Собранные в один узел лопасти 1, ступица и сектора 11 насаживаются на гребной вал и закрепляются на нем.

При вращении гребного вала крутящий момент передается через ступицу шпонки 13, конические поверхности 7 и 10 лопастям 11.

Б-Б

13

Фиг. 2

.