Магнитопровод электрической машины Советский патент 1986 года по МПК H02K1/06 

Изобретение относится к электромашиностроению, в частности к конструкции маг- нитопроводов ЭJ eктpичecкиx машин переменного тока.

Цель изобретения - улучшение энергетических ноказателей и повышение надеж- ности.

На фиг. 1 показана часть магнитопро- вода электрической машины; на фиг. 2 - зубец магнитопровода с равными краями; на фиг. 3 и 4 - варианты конструкции зуб- цов магнитопровода; на фиг, 5 - зубец магнитопровода, соединенный с ярмом; на фиг. 6 - то же, но слои зубца размешены телескопически.

Магнитопровод электрической машины, особенно статор машины переменного тока, содержит ярмо 1, выполненное из ленты, навитой на ребро в спираль, и соединенную с ним зубцовую зону 2 из отдельных зубцов 3. Зубец 3 образован стальной лентой, свернутой в рулон, и имеет внутрен- нюю полость 4, заполненную магнитоди- электриком 5.

Из этого же магнитодиэлектрика выполнена часть каждого зубца со стороны рабочего зазора, образуюшая его коронку 6, прикрываюш,ую паз 7, им же заполнен тех- нологический зазор 8 между ярмом и зуб- цовой зоной. Возможен вариант выполнения зубца, у которого с торцов предусмотрены дополнительные полости 9. Края 10 зубца 3, обрашенные к торцам магНитогфовода, имеют цилиндрическую форму, а края 1 1, обра- шенные к ярму 1 и рабочему зазору машины, могут быть равными или иметь телескопическую форму 12. Торцовая часть ярма может иметь магнитоизоляционный слой 13.

Работа устройства с данной конструкцией магнитопровода аналогична работе

о

5

5

электрических машин со всеми другими конструкциями магнитопроводов.

Технико-экономическая эффективность предлагаемого устройства по сравнению с прототипом заключается в повышении надежности электрической машины, вследствие образования у торцовых частей зубцов скруг- ;1ения, которые значительно упрош.ают изоляцию на выходе из паза, при этом под меньшим углом можно поворачивать лобовые части обмотки, что приводит к экономии меди. Технологический обзор заполнен маг- нитодиэлектриком,поэтому ток намагничивания снизится, а телескопическое расположение слоев зубца более технологически «впишет зубец в расточку ярма. Полузакрытый паз со стороны рабочего зазора позволяет применить при производстве нового магнитопровода сушествуюн;ее технологическое оборудование, например обмоточное.

Таким образом, предлагаемое изобретение позволяет повысить надежность, упростить технологию изготовления и улучшить энергетические показатели магнитопровода электрической машины.

Формула изобретения

Л агнитопровод э,1ектрической машины, содержащий ярмо и соединенную с ним зубцовую зону, зубцы которой включают витой из ленты элемент в виде рулона, отличающийся те.м, что, с целью улучшения энер- | етических показате. и повьцления надежности, зазор между ярмом и зубцовой зоной и зазор1)1 между витками ленты зубцов за11олнен1з1 магнитодиэ.чектриком. при этом часть каждого зубца со стороны рабочего зазора, образуюшая ei o коронку, выполнена из магнитодиэлектрика.

1.

фиг.г

сриг.З

(риг, -V

Изобретение относится к электромашиностроению и направлено на улучшение энергетических показателей-и повышение надежности магнитопровода электрической машины переменного тока. Магнитопровод содержит ярмо 1, выполненное из ленты, навитой на ребро в спираль, и соединенную с ним зубцовую зону 2 из отдельных зубцов 3. Зубец 3 образован стальной лентой, свернутой в рулон, и имеет внут- ренюю полость, заполненную магнитодиэлект- риком. Из этого же магнитодиэлектрика выполнена часть каждого зубца со стороны рабочего зазора, образующая его коронку 6, прикрываюш,ую паз 7. Надежность повышается вследствие образования у торцовых частей зубцов скруглений, которые значительно упрощают изоляцию на выходе паза. 6 ил. (Л o оо 4; со сд Ю фигЛ

(риг.5

фиг. 6