Устройство для закатки резинокордного материала Советский патент 1986 года по МПК B29D30/38 

Изобретеиио относится к оборудованию 1нни11ой промьпнленности и может быть ис- 1ользо 4ано для закатки ненрсрывной но- ЛОСЬ кордного полотна на бобины транспортных кареток.

Uc. ib изобретения -- новьиненис удобства обслуживания.

Ма фи1 . 1 изображено предлагаемое устройство, обн1ий вид; на фиг. 2 -- подвижная каретка; на фиг. 3 разрез А--А на фиг, 1; на фиг. 4 разрез Б---Б на фиг. 2.

Устройство содержит иодвижную каретку 1 со смонтированными на ней одна над дру- roii бобинами 2 и 3 для закатки обрези- нсиного корда с нрок.тадкой и для нроклад- ки соответственно. Каретка 1 снабжена нри- водом д. 1я ее 11еремен1ения (не ноказаи). На стойках 4 и о смонтированы параллельно друг другх пе1ггрнрук1Н1ие ролики 6 и 7 с(1 средством лля регулировки расстояния между ними в виде нанравляюнгей 8 и ходового винта 9 с маховиком 10, смонтированных в о 10рах И. С ходовым винтом 9 и на- нравляюиил 8 связан посредством втулки 12 и гайки 13 корнуе 14 с закренленпым па нем к|К)ннггейном 15. На кронштейне 15 монтируются пентрнруюни1е ролики 6 и 7 и мем- б|1анник 16, с кот орым связан ролик 17.

На cToiiKC 5 консо.тьно смонтирован но- С|1е;:,етвом поднп-1нниковой оноры 18 1пири- тельиый валок 19, а на стойке 4 в опоре 20 установлены 1инпндел1 21 и зано р-фиксатор л.ля удержания евободно1Х) конца ншритель- валка 19. Занор-фиксатор выполнен в 1.нде рукоятки 22, ввернутой в итиндель ;21 Юре; Г-образный паз 23, выполненный в онорс 20. 15 Н1нинделе 21 па 1ЮД1ниннике 24 CTanoiviena втулка 25 для удержания хвос- Touin a 26 г.п|рительного валка 19.

Пчь Нтельный валок 19 соединенчшнпой 1сред;1МС 11 27 с мотор-редуктором 28. Стойки 4 и. 5 об-ье;и1нсг1Ы o6ineii рамой 29 с расно.то- жепным на HCI I монорельсом 30.

На каретке 1 установлены ролики-панрав- ляюшне 31 ii 32. На тяге 33 к корнусу 14 нри.креплеп ппешюдатчик 34.

0

5

0

5

0

Ует)ойство работает следующим образом.

После нодхода каретки 1 но монорельсу 30 к раме 29 нрокладку 35 снимают е ролика 3 и вручную жгутом проводят через зазор между хвостовиком 26 и шнинделем 21. рукояткой 22 вдоль паза 23 на опоре 20 подают гнпипдель 21 до вхождения хвостовика 26 во втулку 25 и фиксируют это положение рукояткой 22, отклоняя вниз по Г-образпому пазу 23. Носле фиксации раснра- в, 1яют прокладку 35 по 1нирительному ролику и проводят ее но двум парам центриру- юп1их роликов 6 и 7.

В случае необходимости с номощью маховика 10 винтом 9 по панравляющим 8 подают корпус 14 с роликами 6, 7 и 17 и пнев- модатчиком 34 к кромкам прокладки 35. Затем включают пневмосиетему управления мембрашпнчом 16, привод бобины 2 каретки 1 (не ноказаи) и мотор-редуктор 28. Прокладку 35 тем самым подают с бобины 3 на бобину 2. Носле нескольких оборотов прокладки па бобине 2 привод бобины 2 и шири- тельного залка 9 отключают, на бобину 2 занравляют начало кордной нолоеы 36 и вновь вк;1ючают указанные приводы в работу. При этом прокладку с помощью вип- : ового валка 19, имеющего правую и левую и а резки и врап1аюп1егося от мотор-редуктора 28 через цепную передачу 27 навстречу прокладке 35, разглаживают (ширят), а с помо- Л1ью ролика 17, подвижного под воздействием мембрапника 16, нневмодатчика 34 н.ентри- руют перед намоткой на бобину 2 каретки 1. Закатку производят до заполнения каретки 1, т. е. до полного иенользования нрокладки 35. Затем иривод бобины 2 и мотор-редуктор 28 о к:1ючают, отводят рукояткой 22 нтиндель 21 от хвостовика 26 винтового ролика, В образовавн1ийся зазор жгутом выводят лрокладку 35, снимают ее с центрирующих роликов 6 и 7, вручную раснрав- ляют но ролику 31 каретки 1 и отводят каретку 1 по монорельсу 30 от устройства. Hoc.ie подхода новой каретки Hpoiiecc работы устройства повторяют.

О