Сцепное устройство полунавесного одноосного крана Советский патент 1959 года по МПК B66C23/44 B66C23/62 B60D1/00 

Известные сцепные устройства полунавесных одноосных кранов, присоединяемых к самоходным повозкам, с механизмами, приводимыми от двигателя. Повозки сконструированы таким образом, что вызывают необходимость утяжеления рамы крана.

Описываемое устройство отличается тем, что для облегчения веса рамы крана оно выполнено в виде трубы с кольцевым бортом на свободном конце присоединенной шарнирно к шасси повозки.

Труба взаимодействует со ступенчатым стержнем и поворотными замыкающими крючьями, закрепленными на раме крана. В случае применения в качестве повозки самоходного тракторного шасстл, с целью выключения передних колес последнего, шасси выполнено с упорами, при помощи которых передний край трактора опирается на трубу при вдвинутом в нее ступенчатом стержне.

На фиг. 1 изображено сцепное устройство одноосного крана; на фиг. 2-разрез устройства на фиг. 1; на фиг. 3-схема установки сцепного устройства (в случае присоединения к самоходному тракторному шасси); на фиг. 4-схема блокировки рамы крана с рамой тягача.

Сцепное устройство одноосного крана (фиг. 1) состоит из съемного дышла / трубчатой конструкции, присоединяемого к тягачу 2 путем помещения серьги 3 в открытый зев крюка 4 и подвешиваемого к тягачу при помощи цепи 5.

Дыщло снабжено кольцевым бортом 6, который захватывается поворотными замыкающими крючьями 7, закрепленными на раме 8 крана. Рама крана снабжена ступенчатым стержнем 9, взаимодействующим с дыщлом 1 (фиг. 2).

В случае применения в качестве повозки самоходного тракторного шасси 10 (фиг. 3), с целью выключения передних колес 11 последнего, шасси выполнено с упорами 12, при помощи которых передний край трактора опирается на подушку 13, закрепленную на трубе дышла /, при вдвинутом в нее ступенчатом стержне 9. Под дышлом в упоры 12 вставляется чека 14.

Блокировка рамы крана 8 с рамой тягача 2 (фиг. 4) обеспечивается секторными кулачками 15, закрепленными на поперечине 16 рамы крана

и имеющими прорези 17, которыми они заходят на пальцы 18, закрепленные на раме тягача, чем достигается разгрузка дышла / от нагрузки, возникающей при повороте стрелы 19 на 90° к продольной оси крана.

Поворот кулачков 15 и фиксация их осуществляются при помощи двух рычагов 20 с фиксаторами 21.

Предмет изобретения

1.Сцепное устройство полунавесного одноосного крана, присоединяемого к самоходной повозке, с механизмами, приводимыми от двигателя повозки, отличающееся тем, что, с целью облегчения рамы крана, оно выполнено в виде присоединенной щарнирно к шасси повозки трубы с кольцевым бортом на свободном конце, взаимодействующей со ступенчатым стержнем, и поворотпыми замыкающими крючьями, закрепленными на раме крана.

2.Форма выполнения сцепного устройства по п. 1, отл ич аю щ аяс я тем, что при применении в качестве повозки самоходного тракторного щасси, с целью выключения передних колес последнего, шасси выполнено с упорами, при помощи которых передний край трактора опирается на трубу при вдвинутом в нее ступенчатом стержне.

2 « J

иг. 2