Ходовая часть мостового крана Советский патент 1986 года по МПК B66C9/16 

Изобретение относится к подъемно-транспортному машиностроению, а именно к ходовым частям мостовых кранов.

Цель изобретения - повышение надежности ходовой части.

На фиг.1 показан обш.ий вид ходовой части; на фиг.2 - разрез А-А на фиг.1.

Ходовая часть мостового крана содержит колеса 1, установленные в буксах 2, смонтированных в концевых коробчатых балках 3. Направляющие ролики 4 попарно осями 5 консольно закреплены в кронштейнах 6, установленных каждый на двух на- правляюш,их осях 7, расположенных параллельно поперечной оси балки 3 и закрепленных концами в боковой стенке 8 балки 3 и на опорных стойках 9, расположенных парал

лельно стенкам 8 и закрепленных концами на торцах 10 балок 3. На осях 5 установлены упругие элементы 11, расположенные между стойками 9 и кронштейнами 6. Ролики 4 расположены с двух сторон рельсового пути 12 и взаимодействуют с головкой рельса.

Ходовая часть мостового крана работает следующим образом.

Ролики 4 поджаты упругими элементами 11 к рельсовому пути 12 и ориентируют балку 3 параллельно последнему. При наличии неровностей пути 12 упругие элементы 11 позволяют сместиться кронштейну 6 и обойти роликам 4 неровности. Наличие двух роликов 4 на каждом кронштейне повышает устойчивость движения крана. Стойки 9 обеспечивают жесткость конструкции ходовой части.

А1Раг.2.