Подогреватель для паровозов Советский патент 1929 года по МПК F22D1/44 

Предлагаемый подогревате.ггь питательной воды для паровозных котлов состоит из устанавливаемых в дымовой коробке паровоза дилиндрлческих камер, снабженных нрогарными трубами.

На чертеже фиг, 1 схематически изображает продольный разрез дымовой коробки паровоза, снабженного предлагаемым подогревате.1ем, и фиг. 2-поперечный ее разрезПодогреватель состоит из цилиндрических камер 13 н 17 (фиг. 2) соединенных между собой трубою 12. Камеры, снабженные прогарными трубами 18, установлены в дымовой коробке паровоза и, посредством скоб 16, прикреплёны к трубной решетке. В верхней части камеры снабжены крышками 11, а в нижней-пробками 15, служащими для промывки: камер и очистки к от накипи.

Вода поступает по питательной трубе 1 в камеру 17, из которой переходит до трубе 12 в камеру 13, откуда в подогретом виде но трубе 14, расположенной в нижней части камеры 13, идет в котел.

Предмет патента.

Подогреватель для паровозов, характеризующийся нрименением пилиндрических, вертикально в дыМовой коробке поставленных в последовательно соединенных частей 13 и 17 (фиг. 2), снабженных прогарными трубами 18.

Фиг i

.14 .15

Фиг 2