Судовой движительно-рулевой комплекс Советский патент 1986 года по МПК B63H5/14 

Изобретер1ие относится к судостроению, а именно к движительно-рулевым комп- /leKcaM.

Цель изобретения - повышение гидродинамического КПД движительно-рулевого комплекса.

На фиг. изображен движительно-руле- вой комплекс, продольный разрез; на фиг. - то же, общий вид.

Судовой движительно-рулевой комплекс состоит из гребного винта I, установленного на гребном валу 2 и расположенного в насадке, установленной на поворотном балле- ре 3, выполненной в виде полуцилиндра 4 с прямыми вертикальными пластинами 5 и 6, направленными вниз, причем пластина 6, расположенная со стороны набегания на нее

нижних лопастей гребного винта, имеет .мень Шую высоту.

Судовой движительно-рулевой ко.мплекс работает следующим образом. При вращении гребного винта 1 поток жидкости приводится его лопастями во вра- щательно-поступательное движение. Укороченная пластина с насадки способствует хорошему наполнению гидравлического объема движительно-рулевого комплекса жид- костью, а удлиненная пластина 5 способствует выравниванию потока жидкости, что способствует увеличению гидравлического КПД.

Изменение направления движителя судна осуществляется путем поворота баллера

с прикрепленной к нему насадкой.

(риг.г