Буксирное устройство транспортного средства Советский патент 1986 года по МПК B60D1/14 

112

Изобретение относится к транспорту, в частности к буксирным устройствам.

Цель изобретения - повьшение эксплуатационных возможностей.

На чертеже изображено устройство, вид сбоку.

Устройство :. содержит две пары захватных pi.aroB 1. и 2, 3 и 4, зеркально распоппженных относительно попереч- ной плоскости - А си;мметрии., Кажда пара рычагов соединена меящу собой шарнирами 5 и 6. Одни концы рычагов вьтолнены с полусферическими кулачками 7 , вьшуклости которых направлены наружу относительно продольной оси Б-Б симметрии. Другие концы пар рычагов соединены между собой шарнирами 8 и 9. Тяговое звено(например, левая пара рычагов 1 и 2) съемно соединена с тяговым средством(тягачом) ТО, а ведомое звено - с ведомым средством 11 (буксируемым транспортным средством) . Соединение устройства с обоими транспортными средствами осуществляется за рамы 12 и 13, в которых вьтолнены отверстия аи С с размерами, не превышающими минимальные габариты смежных кулачков. Указанные

Редактор А.Сабо Заказ 3947/9

Составитель А.Слыхов

Техред О.Сопко Корректор Е.Сирохман

Тираж 647 . Подписное ВНИИПИ Государственного комитета СССР

по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж-35, Раушская наб,,, д. 4/5

Производственно-полиграфическое предприятие, г.Ужгород, ул.Проектная,4

отверстия могут быть выполнены в фор ме круга или прямоугольника в поперечном сечении.

Для ввода буксирного устройства в отверстия «а и 6 рам транспортных средств сближают шарниры 8 и 9, в результате чего габариты смежных кулачков становятся минимальными. После этого вводят один конец устройства вначале в отверстие в раме (переднем бл7фере) буксируемого транспортного средства, а затем подводят тягач на исходное расстояние и осу- ществляют ввод другой пары сведенных кулачков устройства в отверстие на раме тягача. При этом шарниры 8 и 9 и смежные разводятся., ис-ключая- их вьшадение из отверстий.

Использование предлагаемого устрой ства позволит отказаться от устанрв-. ли на транспортных средствах громоздких и дорогостоящих буксирных приборов, а сцепка устройства с транспортными оредствами за отверстия круговой или прямоугольной формы на их рамах сокращает время формирования автопоезда.