Ручная тележка Советский патент 1986 года по МПК B62B3/04 

f

Изобретение относится к безрельсовым на земным транспортным средствам, в частности к транспортным средствам, приводимым в движение вручную, а именно к ручным тележкам, снабженным грузоподъемными устройствами, и может быть использовано в условиях автотранспортного предприятия, имеющего газобаллонные автомобили, для замены и транспортировки газовых баллонов.

Целью изобретения является повьипение удобства замены и транспортировки газовых баллонов.

На фиг. 1 показана тележка, вид сбоку; (положение баллона в момент снятия с рамы автомобиля и на опоре); на фиг. 2 -- разрез А-А на фиг. 1.

Ручная тележка для замены и транспортировки газовых баллонов содержит раму 1, установленную на трех колесах 2, одно из которых поворотное, самоустанавливающееся.

Две вертикальные стойки 3 ;ыполняют функции направляющих для перемещ,ения подъемной каретки 4. Последняя оснащена четырьмя катками 5 и вилочным захватом 6, который жестко соединен с рамой каретки. Рама 1 снабжена, поперечными го- ризонтальньши направляющими 7, в которых установлена дополнительная каретка 8, на которой закреплены стойки 3. Каретка 4 связана через трос 9 с барабаном ручной червячной лебедки 10, закрепле шой на стойках 3. Дополнительная каретка 8 имеет четыре катка 11, с помощью которых она перемещается по направляющим 7, являющимся частью металлоконструкции рамы 1. На раме 1 установлены Г-образные опоры 12 для укладки газовых баллонов. Для перемещения тележки используется рукоятка 13, жестко закрепленная на раме. Для предотвращения самопроизвольного пере.мещения

А

2

0

0

5

подвилснои рамы во время движения тележки имеется пружинный стопор 14.

Замена баллонов 15 производится следу- юш.и.м образом.

Тележку подкатывают к автомобилю со стороны, где на раме 16 автомобиля находятся газовые баллоны 15, освобожденные к этому времени от крепления. При помощи ручной лебедки 10, троса 9 пере- мещае.м вверх подъемную каретку 4 до уровня, при котором вилочный захват 6 коснется баллона 15, снимаемого с автомобиля. При помощи рукоятки 13 тележка подается вперед - до полного захвата баллона 15 вилочным захватом 6. При помощи лебедки Ш и троса 9 слегка поднимаем каретку 4, чтобы баллон 15 оказался лежащим на ви- лочно.м захвате 6. После этого тележка отводится назад из под автомобиля. С помощью лебедки 0 опускаем каретку 4 с баллоном 15 вниз. Так как просвет между двумя консолями вилочного захвата больще щи- рины опорпой части Г-образной опоры 12, то баллон 15 останется лежать на опоре 12, а каретка 4 с вилочным захватом 6 опустится по направляющим стойкам 3 в нижнее крайнее положение. Дополнительная каретка 8 по нанравляющи.м 7 перемещается в сторону опоры, на которой лежит баллон, предназначенный для замены. После установки вилочного захвата 6 под баллоном 15 при помощи лебедки 10 и троса 9 каретка 4 с вилочным захватом 6 перемещается вверх. Лежащий на опоре 2 баллон поднимается вилочным захватом 6. Установка баллона на раму автомобиля производится в последовательности, обратной описанной при снятии баллона с автомобиля.

Нал ичие на тележке дополнительной каретки 8 дает возможность поперечного перемещения вилочного захвата 6 относительно Г-образных опор.