На машинах вертикального вытягивания стекла (ВВС) леита стекла вытягивается за счет трения между поверхностью стекла и вращающимися асбестовыми валиками. Для увеличения трения валики прижимаются к ленте стекла с определенным усилием, создаваемым путем подвешивания грузов на рычаги валиков. Правильно подобранный груз обеспечивает нормальную работу машин, при этом допускается скольжение ленты в валиках в пределах 0,5-hS-o/o- При заниженном грузе увеличивается скольжение ленты, при завышенном-на ленте стекла появляются трещины-насечки. В практике нагрузка на валики бывает занижена для того, чтобы предотвратить появление насечек. Это нарушает нор.мальную работу машин: изменяются скорости вытягивания, сбивается температурный режим в шахте машины, нередки остановки ленты стекла при вращающихся валиках.
Для правильной работы машин необходим контроль скольжения ленты стекла в валиках. Однако производить замеры скольжения ленты очень трудно и в большинстве случаев они неточны. На заводах такие замеры обычно не делают.
Описываемый прибор позволяет производить контроль скольжения ленты стекла с достаточной точностью. Работа прибора заключается в автоматическом сравнении скорости движения двух катков, один из которых присоединен к валику машины ВВС, другой-к вытягиваемой ленте при помощи дифференциального распределителя, выполненного согласно патента № 25000. Катки передают на дифференциальный, распределитель скорости движения вытягиваемой ленты и валика машины ВВС. С дифференциальным распределителем соединены также две стрелки, скорость движения одной из них показывает скорость вытягивания ленты стекла, скорость движения другой-скольжение.
№ 125354
На фиг. 1 показан прибор в разрезе, вид сбоку; на фиг. 2 показана часть прибора, вид со стороны циферблата.
Корпус 1 служит для монтажа всех частей прибора и крепления его на машине ВВС с помощью крепежных болтов 2. На центральной оси прибора 3 укреплен дифференциальный механизм, состоящий из двух червячных колес 4 и 5, .между которы.ми находятся шестерни 6, входящие в зацепление с шестернями, соединенными с червячными колеса.ми. Шестерни 6 укреплены на центрально.м элементе 7. С червячным «олесо.м 5 через спиральные пружины 8 соединена стрелка 9. Червячные колеса находятся в зацеплении с чгрвяками W и //, на концах которых укреплены катки 12 и 13, один из которых прижат к валику машины ВВС 14, а другой-к вытягиваемой ленте стекла 15. На центральной оси прибора укреплена ручка 16 со стрелкой- 17. Корпус прибора закрыт крышкой 18 со вставленным в нее защитным стеклом 19, через которое ручка выходит наружу. Внутри «орпуса укреплена шкала 20.
Работа прибора происходит следующим образом. Катки 12 и 13 передаЕот движение валика машины ВВС 14 и вытягиваемой ленты стекла 15 червячным колесам 4 и 5, причем последние вращаются в разные стороны.
Нри отсутствии скольжения центральный элемент 7 бздет стоять на месте, так как скорости вра1цения йатков 12 и 13 будут одинаковыми. При выключенном положении ручки 16 загибы стрелки /7 удерживают стрелку 9 в неподвижно.м положении за счет пробуксовки пружин 8. При отодвигании ручки стрелка 9 при движении по шка.ле циферблата 20 покажет путь, пройденный асбестовым валиком машины ВВС. При наличии скольжения центральный элемент 7 вращаться за счет разности скоростей червячных колес 4 н 5 к связанных с ними катков 12 и 13. Ручка 16 (фиг. 1) будет вращаться, а связанная с ней стрелка 17 укажет величину скольжения на данном отрезке движения ленты стекла.
Описываемый прибор позволяет определить скольжение ленты стекла в валиках машины ВВС в любой период времени, а тем сал1ым контролировать работу машин.
Предмет изобретения
Прибор для определения скольжения ленты стекла в валиках мащины вертикального вытягивания, отличающийся тем, что он выполнен в виде помещенного в корпус дифференциального распределителя согласно патента № 25000, снабженного двумя катками, служащими для передачи на дифференциальный распределитель скоростей движения вытягиваемой ленты и валика машины ВВС, один из которых прижат к ленте стекла, а другой-к валику машины и укрепленной на оси дифференциального распределителя стрелкой с круговой шкалой для замера величины скольжения ленты стекла.
