Отбойное устройство Советский патент 1986 года по МПК E02B3/22 B63B59/02 

Изобретение относится к устройствам, позволяющим уменьшить силы взаимодействия судов и причальных сооружений, а именно к отбойным устройствам на причалах для крупнотоннажных судов.

Цель изобретения - повышение энергоемкости и снижение давления на борт причапиваемох о судна.

На фиг, 1 изображено отбойное устройство, общий вид; на фиг. 2 - амортизатор, продольный разрез; на фиг. 3 - устройствоJ вид в плане; , на фиг. Л - кривые зависимости нагрузки и энергоемкости от деформации.

Отбойное устройство содержит по- пый цилиндрический упругий sneNseHT 1 , внутренний диаметр которого в средней части больше чем у торцов. Высота цилиндра составляет (50-1,2) D, где D - внешний диаметр цилиндра; внутренний диаметр у торцов на отрезке, равном 0,2 D, составляет 0,5 D; внутренний диаметр на участке,

равная (1,0-1,2) D, определяется исходя из результатов лабораторных исследований и расчета пустотелого упругого цилиндра с переменным

5 поперечным сечением на сжатие и потерю общей устойчивости под.действи ем осевой нагрузки. Из условий расчета на потерю общей устойчивости определено значение внутреннего диа

10 метра (0,64-0,68) D в средней части цилиндра 0,5 D и у торцов на расстоянии, равном 0,2 D у каждого из торцов.

Работа пред/гагаемого устройства

15 при навале судна на причальное сооружение происходит след тощим образом и разбивается на три стадии. Н первой стадии гашение энергии проис ходит за счет деформации материала

20 отбойного устройства (деформация до i5%), при этом нагрузка на причальное сооружение резко увеличивается. На второй стадии гашение энер гии происходит за счет деформации

равном (0,6-0,8) D, составляет (0,64- 5 (15 - 52%), возникающей вследствие

0,68) D, причем образующие внутренней поверхности цилиндра сопряжены между собой кривыми с радиусом, равным 0,08 D.

Отбойное устройство крепится посредством стакана 2 к причальному сооружению. Высота амортизатора.

, , ,

254092

равная (1,0-1,2) D, определяется исходя из результатов лабораторных исследований и расчета пустотелого упругого цилиндра с переменным

5 поперечным сечением на сжатие и потерю общей устойчивости под.действием осевой нагрузки. Из условий расчета на потерю общей устойчивости определено значение внутреннего диа10 метра (0,64-0,68) D в средней части цилиндра 0,5 D и у торцов на расстоянии, равном 0,2 D у каждого из торцов.

Работа пред/гагаемого устройства

15 при навале судна на причальное сооружение происходит след тощим образом и разбивается на три стадии. На первой стадии гашение энергии происходит за счет деформации материала

20 отбойного устройства (деформация до i5%), при этом нагрузка на причальное сооружение резко увеличивается. На второй стадии гашение энергии происходит за счет деформации

30

потери устойчивости полого цилиндра, при этом нагрузка на причальное со- оружение не возрастает. На третьей стадии гашение энергии происходит за счет деформации материала отбойного устройства, при этом нагрузка на причальное сооружение вновь резко возрастает.

Фиё, I

« Г JCfi

ч

1254092

W

tzxzt

й

W --20

- fРедактор Ю, Середа

- Й57liuO

.4

Составитель Р. Нагорная

Техред М.Моргентал Корректор В. Синицкая

Заказ 4693/33 Тираж 641Подписное

ВНИИПЙ Государственного комитета СССР

по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж-35, Раушская наб., д. 4/5

Производственно-полиграфическое предприятие, г. Ужгород, ул. Проектная, 4

- f- Й57liuO

6GOT,Hff