Отбойное устройство Советский патент 1987 года по МПК E02B3/22 

Изобретение относится к гидротехнике и предназначено.ддя гашения энергии навала судов на стенки причалов, шлюзов, доков, отбойных и направляющих палов, гидротехнических сооружений паромных переправ, устоев мостов и т.п., а также для демпфиро- вания ударов затворов гидротехнических сооружений о порог флютбета и боковые устои.

Цель изобретения - увеличение эне- рроемкости и долговечности устройства.

На фиг.1 показано отбойное устройства в недеформированном состоянии с жесткой перфорированной трубой, вид спереди; на фиг.2 - то же, вид сбоку; на фиг.З - то .же, в деформированном состоянии при навале судна; на фиг.4 отбойное устройство в недеформированном состоянии с перфорированной трубой в виде гибкого шланга и с установленной внутри нее штангой круглого поперечного сечения, вид спереди. Отбойное устройство состоит из оболочки, выполненной в виде цилиндрического элемента 1 из упругого материала.

Цилиндрический элемент, служащий для гашения энергии навала судна 2, нав ешен на лицевую стенку 3 цричаль- ного сооружения ниже уровня воды 4 в акватории, при этом внутренняя полость 5 цилиндрического элемента заполнена водой.

Положение навешенного цилиндрического элемента 1 по высоте лицевой стенки 3 причального сооружения выбирается таким образом, чтобы верхняя часть цилиндрического элемента располагалась ниже нижней поверхности ледяного покрова, образующегося на акватории в зимних условиях.

Открытые торцы цилиндрического элемента снабжены заглушками 6 из упругого материала, имеющего меньшую жесткость по сравнению с жесткостью упругого материала цилиндрического элемента 1, причем по оси заглушек 6 в них закреплены втулки 7 с отверстиями. Через отверстия во втулках 7 пропущена перфорированная труба 8 с возможностью ее поворота относительн втулок 7.

На перфорированную трубу 8 через втулки 7 и заглушки 6 передается вес 1щлиндрического элемента 1 .

5

0

5

0

5

0

5

0

5

Концы перфорированной трубы 8 служат приспособлением для подвески отбойного устройства на лицевой стенке 3 причального сооружения с использованием тросов или цепей 9, прикреп- ленных к концам перфорированной трубы 8 с помощью проушин 10, при этом предусматривается возможность свободного ее вращения внутри указанных проушин 10.

Во избежание снижения прочности перфорированной трубы 8 отверстия перфорации 11 размещены на ее поверхности -таким образом, чтобы в каждом ее поперечном сечении было не более, чем одно отверстие.Открытые торцы перфорированной трубы 8 снабжены решетками 12.

В случае выполнения отбойного устройства с Использованием перфориро- , ванной трубы в виде гибкого шланга предусмотрено наличие дополнительной штанги 13, которая пропущена через гибкий шланг 14, закрепленный в заглушках 6 и снабженный по концам решетками 15 кольцевой формы.

Концы Штанги 13, выступающие за пределы решетки 15 кольцевой формы, служат приспособлением для подвески отбойного устройства на лицевой стенке 3 причального сооружения с использованием тросов или цепей 9, прикрепленных к концам штанги 13 с помощью проушин 16.

Отбойное устройство, в составе которого использована жесткая перфорированная труба, работает следующим образом.

При навале судна 2 цилиндрический элемент 1 деформируется.

Одновременно деформируются и заглушки 6, которыми снабжены открытые торцы цилиндрического элемента 1.

При сжатии цилиндрического элемента 1 уменьшается объем его внутренней полости 5, в результате чего заполняющая внутреннюю полость 5 вода вьщав- ливается через отверстия перфорации 11 внутрь перфорированной трубы 8 и далее через решетки на открытых торцах перфорированной трубы 8 в окружающую воду.

Таким образом, энергия навала судна 2 не передается на лицевую стенку 3 причального сооружения, а эффективно гасится за счет энергопоглощающей способности упругого материала цилиндрического элемента 1 и одновременно

за счет эффекта демпфирования,.создаваемого водой, выдавливаемой из его внутренней полости 5 наружу через перфорированную трубу 8,

В связи с тем, что при работе отбойного устройства цилиндрический элемент 1 всегда находится ниже уровня воды 4 в акватории, вместо механического контакта его с судном 2 реализуется жидкостное трение, способствующее продлению срока службы цилиндрического элемента 1.

Сразу же после прекращения навала судна 2 форма внутренней полости 5 цилиндрического элемента 1 восстанавливается благодаря упругим свойствам его материала. При этом вода, окружающая предлагаемое отбойное устройство, засасывается в цилиндрический элемент 1 через открытые торцы перфорированной трубы 8 и далее, проходя по ней, через отверстия перфорации 11 попадает во внутреннюю полость 5

30

подвески отбойного устройства на лицевой стенке 3 причального сооружения.

Формула изобретения

цилиндрического элемента. После этого 25 жены тросы или цепи 9, служащие для

предлагаемое отбойное устройство де- лается вновь готовьгм к работе.

При длительном контакте судна 2 с

предлагаемым отбойным устройством

возможны перемещения судна 2 относительно отбойного устройства.

Для того, чтобы избежать при этом 1. Отбойное устройство, установскручивания цилиндрического элемента ленное на лицевой стенке гидротехни-

ческого сооружения, содержащее заполненную жидкостью оболочку из упругого материала, через которую пропущена труба и приспособление для подвески устройства, отличающееся тем, что, с целью увеличения энергоемкости и долговечности устройства, оно размещено ниже уровня акватории, а оболочка вьшолнена в виде цилиндра, открытые торцы которого снабжены заглушками из упругого материала с меньшей жесткостью, чем материал оболочки, причем в заглушках по их оси закреплены втулки с отверстиями, через которые пропущена труба, выполненная перфорированной, с концами, являющи40

1 и перфорированной трубы 8, предус- i мотрена возможность свободного поворота перфорированной трубы 8 во втул- ках 7, закрепленных в заглу шках 6, которые предусмотрены на открытьпс торцах цилиндрического элемента 1, а также возможность свободного вращения перфорированной трубы 8 внутри проушин 10, которыми снабжены тросы или цепи 9, служаш;ие для подвески предлагаемого отбойного устройства на лицевой стенке 3 причального сооружения.

Решетки 12, которыми снабжены открытые торцы перфорированной трубы 8, для того, чтобы не загрязнялась ее внутренняя полость 5 частица45

мися приспособлением для подвески от- бойного устройства к гидротехническому сооружению, при этом открытые торцы перфорированной трубы снабжены решетками.

При попадании некоторого количества таких частиц во внутреннюю полость 5 цилиндрического элемента 1 эти частицы автоматически будут выдавлены наружу при первом же навале судна 2, В случае выполнения отбойного устройства с использованием перфорированной трубы в виде гибкого шланга с устано0

5

0

вленной внутри него штангой 13 круглого поперечного сечения оно работает так же, как и отбойное устройство, в составе которого использована жесткая перфорированная труба.

Однако при навале судна 2 цилиндрический элемент 1 вместе с заглушками 6 может деформироваться больше, чем в первом случае, так как гибкий шланг 14 благодаря своей малой жесткости может сжаться до такой степени, что объем его- внутренней полости 5 будет равен нулю.

Н§ штангу 13 через заглушки 6 передается вес цилиндрического элемента 1 .

Предусмотрено, что штанга 13, пропущенная через гибкий шланг 14 во избежание скручивания цилиндрического элемента 1 при навале судна 2, свободно поворачивается относительно решеток 15 кольцевой формы, а также относительно проушин 16, которыми снаб5 жены тросы или цепи 9, служащие для

подвески отбойного устройства на лицевой стенке 3 причального сооружения.

Формула изобретения

40

i

45

мися приспособлением для подвески от- бойного устройства к гидротехническому сооружению, при этом открытые торцы перфорированной трубы снабжены решетками.

2. Устройство по П.1, о т л и - 55 чающееся тем, что перфорированная труба вьшолнена в виде гибкого шланга, закрепленного в заглушках, а решетки выполнены кольцевой формы.

5133194А6

при этом внутри гибкого шланга уста- соблением для подвески отбойного устк гидpoтexничecкo fy сооруженовлена штанга круглого сечения с перепуском концов, являющихся приспороистванию.

роиства нию.

Фиг. г

Фи.

Изобретение относится к области гидротехнического строительства. Цель изобретения - увеличение энергоемкости и долговечности устройства. Отбойное устройство содержит оболочку из упругого материала, выполненную в виде цилиндра 1. Внутренняя полость 5 оболочки заполнена жидкостью и проложена перфорированная труба 8. Открытые торцы перфорированной трубы снабжены решетками 12, а открытые торцы оболочки снабжены заглушками 6 из упругого материала с меньшей жесткостью, чем материал оболочки. В заглушках по их оси закреплены втулки 7 с отверстиями. Через эти отверстия выходят концы трубы, которые являются приспособлением для подвески отбойного устройства к гидротехническому сооружению. При выполнении перфорированной трубы в виде гибкого шланга она закрепляется в заглушках. Решетки выполнены кольцевой формы. Внутри гибкого шланга проложена штанга круглого сечения с перепуском концов, которые являются приспособлением для подвески отбойного устройства. Отбойное устройство навешено на лицевую стенку причального сооружения ниже уровня воды 4 в акватории с помощью цепей 9 и проушин 10. Энергия навала судна 2 гасится за счет упругости материала оболочки и демпфирования, создаваемого водой, вьщавливаемой из ее внутренней полости оболочки. 1з.п. ф-лы, 4 ил. г (Л

t И П П .1) ,П I

I I I I I/ /

г/

Редактор С.Пекарь

УЧ

Фиг.Г

Составитель Р.Нагорная

Техред М.Ходанич Корректор в.Бутяга

Заказ 3775/26Тираж 606 Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета СССР

по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж-35, Раушская наб., д. 4/5

Производственно-полиграфическое предприятие, г, Ужгород, ул. Проектная, 4