Приспособление для размещения экипажа и оборудования на самолете Советский патент 1930 года по МПК B64D11/00 

Предметом изобретения является приспособление для размещения экипажа и оборудования на самолете, которое имеет целью, с одной стороны, предоставить экипажу во v всех направлениях свободное ноле зрения и действия, не ограниченное хвостовым оперением, шасси, крыльями и т. п. и, с другой стороны, в значительной степени уменьшить сопротивление воздуха, вызываемое соответствующим лицом или оборудованием.

Для цели часть экипажа, предназначенная для наблюдения, обслуживания вооружения и т. п. помещается в камерах, расположенных S фюзеляже или крыле самолета и вращаюпщхся вокруг своих вертикальных осей. Эти камеры заключают в себе как оборудование, так и обслуживающий его персонал и выступают с верхней и нижней стороны самолета лишь в форме куполов, заключающих оптические приборы для наблюдения и визировки, вращающиеся во все стороны и позволяющие пользоваться ИМ с одного jtecTa. При этом имеется возможность действия и на

блюдения в направлепии вверх и в особенности вниз.

Согласно фиг 1-2 в фюзеляж 2 самолета вставлена камера 3, которая подвешена к кольцу 4 фюзе.зяжа и может вращаться от руки на роликах 5, перемещаюнщхся по кольцу 4. Вращение камеры 3 может производиться и при прмощи вспомогательных моторов (нанр., электромоторов) или аэродинамическими всномогательными нриспособлениями. Бамера 3 выступает снизу и сверху из фюзеляжа самолёта кунолами 7, 8, содержащими оптические наблюдательные приспособления 9, 10, которые при номопщ шарниров 12, 13 могут быть повернуты во все направления и дают отражения в пункте 14 внутри башни 3, откуда и нроизводится наблюдение. Верхний купол 8 имеет отверстие 15, которое служит входом и выходом для наблюдателя и позволяет производить непосредственное наблюдение, а в случае необходимости может закрываться.

Фиг. 3 показывает применение подобной камерьг для пулеметной уста