Промежуточный накопитель штучных грузов Советский патент 1986 года по МПК B65G47/52 

Изобретение относится к устройствам для приема и накапливания неритмично поступающих штучных грузов и для выдачи этих грузов на дальнейшую обработку в заданном ритме, в частности к промежуточным накопителям на почтовых предприятиях при обработке, например, посылок.

Цель изобретения - повышение надежности работы накопителя и улучшение сохранности грузов.

На фиг. I изображен предлагаемый накопитель, общий вид; на фиг. 2 - промежуточный накопитель, загруженный посылками.

Промежуточный накопитель штучных грузов 1 содержит опорную раму 2 с установленными на ней загрузочным разгрузочным 4 лотками и питающим конвейером 5 со склизом 6, в нижней части которого установлен дополнительный конвейер 7, подающий грузы к разгрузочному лотку, причем накопитель дополнительно снабжен направляющей секцией 8, примыкающей одной частью 9 к склизу 6, другой частью 10 - к разгрузочному лотку. Направляющая секция в части 9, примыкающей к склизу 6, выполнена с постепенным подъемом относительно поверхности склиза, а в части, примыкаю- шей к разгрузочному лотку 4, с уклоном в сторону лотка.

Накопитель работает следующим образом.

Штучные грузы 1 подаются со средства внешнего транспорта на лотки 3, откуда они

0

5

0

5

поступают на наклонный питающий конвейер 5 и идут вдоль накопителя. В процессе подачи, под действием гравитэдионной составляющей, грузы 1 сползают на наклонный склиз б, а с него - на дополнительнйй конвейер 7. Для разгрузки накопителя подключают привод дополнительного конвейера 7. При этом начинают двигаться в сторону выходного конца конвейера 7 не только грузы, находящиеся непосредственно на конвейере 7, но и грузы, находящиеся на склизе 6. Плотно сцепленные между собой грузы движутся единым массивом.

Подталкиваемые движущимся массивом грузы 1 со склиза 6 переходят на часть 9 направляющей секции 8 и, двигаясь по ней, одновременно поднимаются на большую высоту, чем они занимали на склизе. При дальнейшем движении посылки переходят на среднюю часть направляющей секции 8, которая наклонена в сторону разгрузки. Под действием сил гравитации грузы изменяют направление движения и движутся параллельно нижней кромке средней части секции 8 (сходу грузов с направляющей секции 8 препятствуют грузы 1, находящиеся на конвейере 7). На участке между частями 9 и 10 грузы с конвейера 7 сходят на разгрузочный лоток 4, поэтому грузы, находящле- ся на направляющей секции 8, при дальнейшем движении начинают под действием гра- виационных сил перемещаться вниз. Они попадают на часть 10 секции 8, а с нее сходят на разгрузочный лоток 4.

10

Составитель Б. Толчанов

Редактор Н. ДанкуличТехред И. ВересКорректор С. Черни

Заказ 5083/23Тираж 833Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета СССР

по делам изобретений и открытий

113035, Москва, , Раушская наб., д. 4/5

Филиал ППП «Патент, г. Ужгород, ул. Проектная, 4