Автоматическая инерционная импульсная передача Советский патент 1986 года по МПК F16H33/08 

Изобретение относится к машиностроению, а именно к автоматическим инерционным передачам, служащим для преобразования скорости и крутящего момента.

Цель изобретения - повыщение надежности передачи за счет введения упругих рычагов, обеспечивающих работу передачи при перегрузке.

На чертеже схематически изображена автоматическая инерционная импульсная передача.

Автоматическая инерционная импульсная передача содержит ведущий кривощип 1, шарнирно соединенный с ним щатун 2 и двуплечий рычаг 3 с равными упругими в продольном направлении плечами. Ось вра- щения двуплечего рычага 3 совпадает с осью вращения обоймы 4 и инерционного диска 5. Инерционный диск 5 имеет направляющие пазы 6, оси которых совпадают с радиусами диска. В пазах 6 установлены ползуны 7 с фрикционными колодками 8, предназначенными для взаимодействия с обоймой 4. Тяга 9 щарнирно соединяет концы двуплечего рычага 3 с ползунами 7. Одно из плеч двуплечего рычага 3 щарнирно соединено со свободным концом щатуна 2.

Автоматическая инерционная импульсная передача работает следующим образом.

При вращении ведущего кривощипа 1 с постоянной угловой скоростью, ведомый двуплечий рычаг 3 соверщает неравномерное вращательное движение, вследствие чего вместе с ними вращаются тяги 9, ползуны 7 и инерционный диск 5. Когда двупле

0

5

0

чие рычаги 3 приближаются к продольной оси колодок 8, последние начинают двигаться по направлению от оси вращения по направляющим пазам 6 инерционного диска 5 и входят в зацепление с обоймой 4, которая получает энергию в виде импульса. При дальнейшем вращении двуплечий рычаг 3 вследствие своей продольной упругости проходит ось ползунов 7, а колодки отходят от наружной обоймы, затем цикл повторяется. Таким образом обеспечивается импульсное вращение обоймы.

Формула изобретения

Автоматическая инерционная импульсная передача, содержащая обойму, размещенные в ней ведущий кривощип, шарнирно соединенный с ним щатун и рычаг, один конец которого шарнирно соединен с осью вращения обоймы, а другой - со свободным концом щатуна, отличающаяся тем, что, с целью повышения надежности, она снабжена установленным в обойме соосно с ней инерционным диском с направляющими пазами, оси которых совпадают с радиусами диска, установленными в пазах ползунами с фрикционными колодками, предназначенными для взаимодействия с обоймой, тягами, щарнирно соединенными одними концами с ползунами, а рычаг выполнен двуплечим с равными упругими в продольном направлении плечами, шарнирно соединенными с соответствующими свободными концами тяг.

Изобретение относится к машиностроению, а именно к автоматическим инерциои- ным передачам, служащим для преобразования скорости и крутящего момента, и позволяет повысить надежность за счет введения упругого двуплечего рычага, обеспечивающего работу передачи при перегрузке. При вращении ведущего кривошипа 1 с постоянной угловой скоростью ведомый двуплечий рычаг 3 совершает неравномерное вращательное движение, вследствие чего вместе с ними вращаются тяги 9, ползуны 7 и инерционный диск 5. Когда двуплечий рычаг 3 приближается к продольной оси ползунов 7, последние начннают двигаться по направлению от оси вращения по направляющим пазам 6 инерционного диска 5 и колодки 8 входят в зацепление с обоймой 4, которая получает энергию в виде импульса. При дальнейшем вращении двуплечий рычаг 3 проходит продольную ось ползунов 7 вследствие своей упругости, а колодки отходят от наружной обоймы, после этого цикл повторяется. 1 ил. с (Л IN9 о: о Од 1C СА9