Способ контроля радиального зазора подшипников Советский патент 1986 года по МПК G01B5/14 

тролируемых счетчиком 1А, при этом с помощью датчика 8 и блока 9.регистрируют радиальные перемещения второго кольца подшипника 11, Повторяют измерения при вращении второго кольца против часовой стрелки. Затем изменяют направление приложения радиальной силы к второму кольцу на противоположное за счет снятия груза 6 и увеличения груза 7 с помощью эксцентрикового механизма

16 и повторяют измерения. Затем с помогдью привода 1 7 поворачивают первое кольцо подшипника 1 на заданные углы и при ка:едом новом его положении повторяют все измерения, результаты которых используют для определения текущего, среднего и максимального радиальных зазоров и определения закона распределения зазора по радиальным сечениям подшипника . 1 ил.

Изобретение относится к измерительной технике. Цель изобретения - повышение достоверности путем контроля радиальных зазоров при различных взаимных .положениях колец и тел качения. Фиксируют одно из колец на оправке 10, нагружают с помощью груза 6 второе кольцо и вращают его по часовой стрелке с помощью ролика 12 и реверсивного привода 13 с заданным числом оборотов, кон(Л to Од СП 4i сд

Изобретение относится к измерительной технике и может быть использовано для измерения радиального зазора подшипников качения.

Цель изобретения - повьшение достоверности контроля путем контроля радиальных зазоров при различных взаимных положениях колец и тел качения.

На чертеже показана схема устройства для осуществления способа контроля радиального зазора подшипников.

Устройство содержит корпус 1, установленные в нем нагружающие DJTOKH 2 и 3, рычаги 4 и 5 и грузы 6 и 7, датчик 8 линейных перемещений, соединенньй с ним блок 9 обработки результатов измерений, оправку 10 . для фиксации контролируемого подшипника 11, приводной ролик 12,связанный с реверсивным приводом 13 и счетчиком 14 числа оборотов, закрепленные на корпусе 1 упругий стержень 15 для крепления на нем штока 2 и эксцентриковый механизм 16 для перемещения части груза 7, и привод 17 для вращения оправки 0.

Способ осуществляют следующим образом.

Фиксируют одно из колец подшип1 ика 11 на оправке 10, с помощью груза 6 прикладьгеают к второму кольцу радиальную силу, поворачивают эксцентриковый механизм 16 и освобождают рычаг 5 от части груза 7, что обеспечивает сцепление ролика 12 с вторым кольцом подшипника 11, включают привод 13, вращают второе кольцо по часовой стрелке на заданное с

помощью счетчика 14 число оборотов и с помощью датчика 8 и блока 9 регистрируют радиальные перемещения второго кольца подшипника 11. Затем

повторяют измерения и регистрацию радиальных перемещений второго кольца подшипника 11 при его вращении против часовой стрелки, а количество оборотов выбирают равным количеству оборотов кольца по часовой стрелке.

Затем снимают груз 6 и поворачивают зксцентриковый механизм i 6 в положение, при котором весь груз 7

будет приложен к рычагу 5 и направление приложения радиальной силы изменится на противоположное. Повторяют при этом измерения и регистрацию радиальных перемещений второго кольца подшипника 11 при его вращении по и против часовой стрелки на одинаковое число оборотов.

И, наконец, с помощью привода 17 поворачивают первое кольцо подшипника 11 на заданные углы и при каждом новом его положении повторяют описанные измерения радиальных перемещений второго кольца.

Результаты измерений используют

для построения зазорограмм, по которым судят о радиальном зазоре. Например, при использовании в качестве блока 9 цифрового вычислительного устройства результаты контроля

.могут быть представлены в виде массива экспериментальных данных. В этом случае могут быть определены величины радиальных зазоров в соответствующих радиальных сечениях подшипника

11 при различных взаимных положени.ях его колец и тел качения, закон распределения зазора по радиальным сечениям подшипника, его средняя и максимальная величины в данном положении первого кольца подшипника. Формула изобретения Способ контроля радиального зазора подшипников качения, заключающийся в том, что фиксируют одно из колец, прикладывают к второму кольцу радиальную силу, по часовой стрелке и измеряют при этом его радиальные перемещения, изменяют направление приложения радиальной силы на противоположное и повторяют измерение радиальных перемещений 126 5 10 15 594 вращающегося кольца, а результаты .измерений используют для построения зазорограмм, по которым судят о радиальном зазоре, отличающ и и с я тем, что, с целью повышения достоверности контроля, вращают второе кольцо против часовой стрелки и при действии радиальной силы в двух противоположных направлениях измеряют радиальные перемещения вращающегося кольца, количество оборотов кольца против часовой стрелки выбирают равным количеству оборотов кольца по часовой стрелке, поворачивйют первое кольцо назаданные углы и при каждом новом его положении повторяют измерения радиальных перемещений второго кольца.