Датчик линейной скорости Советский патент 1960 года по МПК G01P3/50 G01P15/02 

Б основном авт. св. Л1 121253 описан датчик ускорен; с врашаю Ш.ИМСЯ цилиндром демпфера и инерционной массой в виде поршня демпфера. Для получения сигнала скорости при помощи такого датчика необходимо Сигнал датчика ускорений проинтегрировать во времени.

Описызаемый датчик является конструктивной модификацией датчика по авт. св. № 121253 и отличается от него наличием вращающегося потенциометра, токосъемные щетки которого жестко связаны с пэршнем демпфера, что обеспечивает получение сигнала, пропорционального скорости.

На чертеже дана конструкция датчикаВ корпусе / в подщипниках 2 и 3 установлен вращающийся цилиндр 4, внутри которого перемещается nopmeiib 5. Цилиндр 4 имеет отверстие для истечения воздуха, размеры которого регулируются винтом 6. Порщень 5 Имеет щток 7, на конце которого на изоляторе закреплены щетки 8. Цилиндр датчика 4 приводится во вращательное двия ение через щестерню 9 от внешнего двигателя. На своем конце цилиндр 4 имеет втулку W с щестерней, которая через редукторы 11 при вращении цилиндра 4 приводит во вращательное движение токосъемник 12 и цилиндрический потенциометр 13, которые вращаются в разные стороны ПО отношению к щеткам 8. -Токосъемник и цилиндрический потенциометр установлены в стакане М и имеют щетки 15, 16 для питания потенциометра и щетку 17 для токосъемника. Стакан 14 установлен в корпусе 1 и вместе с крышкой 18 крепится к нему.

Предмет изобретения

Датчик линейной скорости ло авт. св. № 121253, отличающннс я тем, что, с целью использования демпфера в качестве пневматического интегратора, он снабжен вращающи.мся цилиндрическим потенциометром, токосъемные щетки которого жестко -связаны с поршнем.

.,,Л,ЛЛЛ,Л, . .

(.v

Ы

// /

/X///////У/7