Установка для пневматического транспорта грузов в контейнерах Советский патент 1987 года по МПК B65G51/20 

Изобретение относится к пневматическому транспорту, а именно к установкам пневматической почты для транспортировки изделий по трубам в контейнерах.

Цель изобретения - повышение надежности.

На фиг.1 изображена принципиальная схема установки; на фиг. 2 - узел I на фиг. 1 на фиг.З - то же, в закрытом положении.

Установка состоит из приемно-отправоч- ных станций 1 к 2, транспортного трубопровода 3, клапанов 4 и 5, датчиков 6 и 7 прибытия контейнера станции, управляемых вентилей 8.чИ 9. Каждый из клапанов 4 и 5 имеет корпус 10 с отверстиями 11 и шарнир- но поворачиваюолимися пластинами 12. На корпусе 10 клапанов 4 и 5 жестко установлен пневмопривод 13 со штуцером 14 и мембраной 15, которая рычагами 16 и 17 соединена с пластинами 12. Между мембраной 15 и корпусом 10 клапанов 4 и 5 установлена пружина 18. Суммарная площадь сечения отверстий 11 клапанов 4 и 5 равна диаметру транспортного трубопровода 3.

Установка работает следующим образом.

В исходном состоянии пластины 12 клапанов 4 и 5 открыты и внутренняя полость транспортного трубопровода 3 сообщается с атмосферой со стороны обеих станций. Для отправки контейнера со станции 1 открывается вентиль 8, при этом воздух подается на транспортирование контейнера 19 и в рабочую полость пневмопривода 13 клапана 4, мембрана 15 которого снимает пружину 18 и посредством рычагов 16 и 17 поворачивает пластины 12, перекрывая отверстия 11 сообщения транспортного трубопровода 3 с атмосферой со стороны станции 1. Контейнер 19 устремляется по транспортному трубопроводу 3 на станцию 2, при этом сброс воздуха, транспортирующего контейнер 19, в атмосферу происходит через отверстие 11 клапана 5, после прохождения которого прекращается взаимодействие воздушного потока и контейнера 19, снижается скорость контейнера 19 и происходит его торможение за счет трения о внутреннюю поверхность транспортного трубопровода 3.

После прибытия контейнера 19 на приемно-отправочную станцию 2 по сигналу датчика 7 отключается вентиль 8. Прекращается подача воздуха на транспортирование контейнера 19 и в рабочую полость клапана 4, под действием пружины 18 эластичная мембрана 15 посредством рычагов 16 и 17 поворачивает пластины 12 и открывает сообщение транспортного трубопровода 3 с атмосферой со стороны станции 1. Происходит дополнительный сброс избыточного давления сжатого воздуха из транспортного трубопровода 3 в атмосферу, и система приходит в исходное состояние.

Для отправки контейнера 19 в обратном направлении открывается вентиль 9, а работа всей установки проходит аналогично.

Формула изобретения

Установка для пневматического транспорта грузов в контейнерах, содержащая соединенные между собой посредством транспортного трубопровода приемно-отправоч- ные станции с управляемыми вентилями и клапаны сброса воздуха из трубопровода, размещенные каждый на трубопроводе в зоне приемно-отправочной станции и включающие корпус с отверстиями для связи с атмосферой, запорный элемент для перекрытия этих отверстий и закрепленный на корпусе мембранный пневмопривод, мембрана которого подпружинена относительно корпуса, отличающаяся тем, что, с целью повышения надежности, корпус каждого клапана сброса воздуха представляет собой вмонтированный в транспортный трубопровод соосно и с равным ему диаметром патрубок, на боковых поверхностях которого выполнены отверстия для связи с атмосферой, суммарный диаметр которых равен диаметру трубопровода, а запорный элемент выполнен в виде расположенных с внешних сторон боковых поверхностей патрубка пластин, кинематически свя- занных с мембраной пневмопривода, выполненного с возможностью сообщения его рабочей полости с источником пневмоэнергии через управляемые вентили соответствующей приемно-отправочной станции.

Изобретение относится к установке для пневматического транспортирования грузов в контейнерах. Цель изобретения - повышение надежности. Установка состоит из прием- но-отправочных станций, транспортного трубопровода, клапанов, датчиков прибытия контейнеров на станции и управляемых вентилей. Каждый из клапанов имеет корпус с отверстиями и шарнирно поворачивающимися пластинами. После прибытия контейнера на станцию по сигналу датчика отключается вентиль и прекращается подача воздуха в трубопровод и в рабочую полость клапана. Мембрана под действием пружины поворачивает посредством рычагов пластины и открывает сообщение трубопровода с атмосферой со стороны станции. Происходит дополнительный сброс воздуха в атмосферу. 3 ил. i (Л гчэ 00 со СО сд

фие.1

7J

//

75

риг.:5