Ковш скрепера Советский патент 1987 года по МПК E02F3/64 

112

Изобретение относится к землерой- но-транспортной технике, конкретно к скреперам, предназначенным для послойного срезания грунта, наполнения им ковша, транспортирования и послой ной отсыпки.

Цель изобретения - повышение производительности за счет снижения сопротивления ковша грунтом.

На фиг.1 изображен ковш скрепера в транспортном положении без грунта , на фиг.2 - то же,при заполнении грунтом его задней части; на фиг.З- то же, при заполнении передней части; на фиг.4 - транспортирование грунта скрепером; на фиг.5 и 6 - разгрузка грунта; на фиг.7 - сечение А-А на фиг.4.

Ковш 1 скрепера включает боковые стенки 2, имеющие шарниры 3, на которых установлено поворотно управляемое дополнительное днище 4 с приводом 5 поворота. Между боковыми стенками 2 установлено основное днище, состоящее из задней неподвижной части 6 и передней поворотной части 7, выполненной в форме отвала и жестко закрепленной на оси шарнира 8. На этой же оси с внешней стороны боковых стенок 2 жестко установ лены рычага 9 поворота передней части и гидроцилиндры 10. Ковш имеет выдвижную заднюю стенку 11 с гидроцилиндром 12, установленным на бампере 13. Передняя поворотная часть 7 днища оснащена режущими - основными 14 и дополнительными 15. Неподвижная часть днища снабжена упором 16.

Ковш скрепера работает следующим образом.

В начале jcoпaния (фиг.) одновременно с поворотом вверх дополнительного днища 4 ковш 1 опускается, при зтом нож 14 поворотной части 7 дни- ща заглубляется в грунт, который заполняет заднкио часть ковша. При заполнении половины ковша поворотная часть днища с помощью гидроцилиндров 10 через шарнир 8 и рычаги 9 повора- чивается, приподнимая тем самым и

O

15

5

ЗО

активно перемещая грунт в заднюю часть ковша и размещая его на не подвижной части 6 днища. Одновременно дополнительное днище 4 устанавливается в положение для набора грунта в переднкш часть ковша (фиг.З). Грунт срезается ножом 15 и поднима- - ется по отвальной поверхности поворотной части днища, заполняя переднюю часть ковша. По мере заполнения передней части ковша поворотом дополнительного днища 4 полностью перекрывают загрузочную щель и грунт транспортируют (фиг.4) к месту разгрузки. Разгрузка осуществляется путем поворота дополнительного днища 4, с которого грунт ссыпается в образуемую щель. При этом планировку производят ножом 15. Затем по 0 мере разгрузки передней части ковша поворотную часть 7 днища приводят в горизонтальное положение (до упора 16), совмещая его с неподвижной задней частью 6 днища (фиг.6), и выдвижением с помощью гидроцилиндров 12 задней стенки 11 выталкивают грунт из задней части ковша, который планируют ножом 14.

Формула изобретения

Ковш скрепера, включающий боковые и заднюю вьздвижную стенки, основное днище с передним режущим ножом, расположенное перед ос новным поворотно управляемое дополнителБ- ное днище и переднюю стенку, отличающийся тем, что, с

целью повьпнения производительности за счет снижения сопротивления наполнения ковша грунтом, основное днище ковша выполнено из задней неподвижной части и передней поворотно управляемой части с шарниром поворо- , расположенным в плоскости основного днища, которое имеет дополнительный режущий нож, закрепленный на задней кромке его передней части, при этом лобовая поверхность дополнительного режущего ножа сопряжена с нижней стороной последней.

/ 7 П

П 7 9 8.1516 Ю 6 Физ.2

//

в S

72

73

qtyuff.

/( УУЛ ///ГУ /

f ////

/777 777/ 7777 7777 777/7//// /Л// //// //// ///V ////

Г5J6 6

.6

JS

jL

ВНИИПИ Заказ 7387/25 Тираж 606

Произр.-полигр. пр-тие, г. Ужгород, ул. Проектная,

Подписное

Изобретение относится к земле- ройно-транспорной технике и повышает производительность за счет снижения сопротивления наполнения ковша грунтом. Для этого основное днище ковша состоит из задней неподвижной части 6 и передней поворотно управляемой (ПУЧ) 7 с шарниром поворота (ШП) 8 о Расположен ШП 8 в плоскости основного днища. ПУЧ 7 имеет основной 14 и дополнительный 15 режущие ножи. Лобовая поверхность дополнительного режущего ножа 15 сопряжена с нижней стороной ПУЧ 7. При работе устройства ПУЧ 7 работает как днище. Одновременно с поворотом вверх дополнительного днища 4 ковш 1 опускается. Нож 14 ПУЧ 7 углубляется в грунт. При заполнении половины ковша ПУЧ 7 с помощью гидроцилиндров 10 через ШП 8 и рычаги 9 поворачивается, перемещает грунт в заднюю часть ковша и размещает его на неподвижной части 6 днища. По мере заполнения грунтом ковша ПУЧ 7 поднимается и становится промежуточной стенкой. Грунт транспортируется к месту разгрузки. 7 ил. (Л с: 7 9 д 15 16 10 & Фиг1 12