Способ правки коленчатых валов Советский патент 1987 года по МПК B21D3/16 

Изобретение относится к ремонту и восстановлению изношенных деталей, конкретно к способам правки восстановленных деталей, преимущественно коленчатых валов и может найти применение в машиностроении при изготовлении таких деталей.

Целью изобретения является повышение производительности процесса правки и улучшение качества изделий.

Предложенный способ осуш,ествляется следуюш,им образом.

Исправляемый вал подвешивают в вертикальном положении за его концевой фланец, нагревают шейки вала со стороны его выпуклости до 860-930°С, а с противоположной стороны, т.е. со стороны вогнутости вала, нагревают в это же время шейки до 550-650°С, затем охлаждают водой до 40-70°С только те участки шеек, которые были нагреты до 860-930°С, остальные участки этих шеек после нагрева охлаждают на воздухе, весь вал равномерно нагревают до 860-930°С и охлаждают до комнатной температуры. Цикл нагрев и охлаждение названных участков шеек повторяют до тех пор, пока биение (прогиб) у коленчатого вала не станет равным нулю. При этом нагрев шеек может производиться токами высокой частоты.

Предложенны.й способ правки коленчатых валов по сравнению с известными обладает следующим,и преимуществами: механическое воздействие на деталь отсутствует, поэтому прочность коленчатых валов после обработки не снижается; коленчатый вал после правки не меняет свою форму за счет повторного нагрева отпущенных шеек до закалочных температур и охлаждения водой; одновременно с исправлением кривизны вала повышается износостойкость (твердость, прочность) его отпущенных шеек; у шеек выправленных коленчатых валов отсутствуют дефекты поверхности (прижоги, эрозии металла и т.д.).

Пример. Коленчатый вал двигателя из стали 45Г, поступивший на ремонт, подвергался правке предлагаемым способом. Правка названного коленчатого вала осуществлялась выполнением следующих операций в следующей последовательности. Коленчатый вал устанавливали в центры приспособления и индикатором замеряли его прогиб (биение) по средней коренной

шейке. До правки биение коленчатого вала составляло 1,41 мм. Затем снимали вал с приспособления и подвешивали вертикально, закрепив его за фланец, в станке для закалки коленчатых валов. После этого устанавливали двумя шатунными шейками, расположенными по обе стороны от средней коренной шейки, вал в индукторы так, чтобы обеспечить со стороны выпуклости коленчатого вала зазор между стенкой индуктора и шейкой 3-4 мм, а со стороны вогнутости - 8-12 мм. Включали генератор ТВЧ и нагревали эти шейки у коленчатого вала. Нагрев контролировался термоиндикаторами и пирометром. При достижении со стороны выпуклости вала температуры у

таких шеек, равной 860-930°С (температуры закалки), отключали нагрев и мгновенно включали подачу воды на нагретые до закалочных .температур поверхности и охлаждали эти поверхности шеек водой до 40-70°С.

Формула изобретения

1.Способ правки коленчатых валов, включающий местный нагрев вала и последующее охлаждение в месте его наибольшего прогиба, отличающийся тем, что, с целью повышения производительности процесса правки и улучшения качества изделий, вал подвешивают в вертикальном положении за его концевой фланец, местному нагреву

подвергают щейки вала со стороны его выпуклости до 860-930°С, а со стороны вогнутости - до 550-650°С, охлаждают водой до 40-70°С участки шеек, которые были нагреты до 860-930°С, остальные участки шеек охлаждают на воздухе, после чего вал повторно равномерно нагревают до 860-930°С, и охлаждают до комнатной температуры.

2.Способ по п. 1, отличающийся тем, что нагрев шеек производят токами высокой частоты.

Изобретение относится к ремонту и восстановлению изношенных деталей и позволяет осуществлять правку коленчатых валов, обеспечивая повышение производительности процесса и улучшение качества изделий за счет того, что вал подвешивают за его концевой фланец в вертикальном положении. Нагревают шейки вала со стороны его выпуклости до 860-930°С, а со стороны вогнутости - до 550-650°С. Охлаждают водой до 40-70°С участки шеек, которые были нагреты до 860-930°С. Остальные участки шеек охлаждают на воздухе. После этого весь вал равномерно нагревают до 860-930°С и охлаждают до комнатной температуры. За счет того, что отсутствует механическое воздействие на вал, прочность валов после термообработки не снижается. -1 з. п. ф-лы. оо Oi о: ю