Гусеничный движитель Советский патент 1987 года по МПК B62D55/26 

Изобретение относится к ходовой части транспортных средств на гусеничном ходу.

Цель изобретения - упрощение конструкции.

На фиг. 1 показан гусеничный движитель, общий вид; на фиг. 2 - конструкция трака с выдвижным грунтозацепом; на фиг. 3 - то же, вид сверху.

Гусеничный движитель состоит из гусеницы 1, ведущего колеса 2 и опорных катков 3. Гусеница 1 состоит из траков 4, выполненных в виде рамки, внутри которой установлен сегментообразный грунтозацеп 5 с зубьями 6 на его цилиндрической поверхности и закрепленный на оси 7. Грунтозацеп 5 подпружинен с помощью торсиона 8. Центр кривизны грунтозацепа 5 лежит вы- ще оси 7 его вращения. Поворот грунтозацепа ограничен упорами 9.

Движитель работает следующим образом.

На дороге с достаточным сцеплением движение происходит, как у обычного гусеничного движителя. На скользкой дороге возможно возникновение буксования. В этом случае грунтозацеп 5, опирающийся на грунт своей вершиной, начнет провора- чиваться вокруг поперечной оси 7, закручивая торсион 8.

Грунтозацепы 5 начинают внедряться в грунт, повыщая сцепление тем больще, чем сильнее буксование (или юз). Причем внедрение их в грунт при этом увеличиваются, так как кривизна грунтозацепа лежит выше оси 7 его вращения. Поворот грунтозацепа ограничивается упорами 9. После прекращения буксования (юза) грунтозацепы 5 становятся в свое нейтральное положение под действием упругих сил торсиона 8, а также в момент набегания трака на ведущее колесо.

Формула изобретения

1.Гусеничный движитель, содержащий ведущее колесо, опорные катки и снабженную выдвижными грунтозацепами гусеницу, от- личающийся тем, что, с целью упрощения конструкции, грунтозацепы выполнены сег- ментообразными, упруго закреплены на траках гусеницы и цилиндрической поверхностью, снабженной зубьями, обращены в сторону грунта, при этом центр кривизны цилиндрической поверхности расположен выше оси вращения грунтозацепа, а плоская сторона его образует беговую дорожку ведущего колеса.

2.Движитель по п. 1, отличающийся те.м, что упругая связь грунтозацепа с траком выполнена в виде торсиона.

Изобретение относится к области транспортных средств. Цель изобретения - упрощение конструкции. Гусеничный движитель содержит ведущее колесо, опорные катки и гусеничную ленту 1, состоящую из траков, на которых размещены грунтоза- цепы 5, выполненные в виде сегментов с зубьями 6 на цилиндрической поверхности. Грунтозацеп 5 подпружинен с помощью тор- сиона. Центр кривизны грунтозацепа лежит выше оси 7 его вращения. Поворот грунтозацепа ограничивается упорами 9. 1 з.п. ф-лы, 3 ил. к ;о О5 4 Oi 05 2

У

(fiufj

Составитель А. Гуляев

Редактор М. КелемешТехред И. ВересКорректор AV Демчик

Заказ 585/23Тираж 567Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий

13035, Москва, Ж - 35. Раушская наб., д. 4/5 Произоодственна-полиграфическое предприятие, г. Ужгород, ул. Проектная, 4