Устройство для испытания элементов конвейера Советский патент 1987 года по МПК B65G17/30 

Изобретение относится к подъемно- транспортной технике, а именно к устройствам для испытания элементов подвесного конвейера.

Целью изобретения является сокраше- ние времени испытаний катков тяговой двухшарнирной цепи.

На фиг. 1 показано предлагаемое устройство, вид сбоку; на фиг. 2 - то же, вид в плане; на фиг. 3 и 4 - узел креп- ления звена цепи к водилу.

Устройство для испытания элементов конвейера содержит основание 1 рамы 2, ходовой путь 3, по которому перемещаются испытуемые катки 4, размещенные на звене 5 испытуемой двухшарнирной цепи 6. Звено 5 посредством соединительного элемента 7, пальцев 8 и 9 закреплено в одном из отверстий 10 водила 11, что позволяет испытывать катки при различных значениях радиуса R. Водило 11 пальцем 12 фиксируется в приливе 13 планшайбы 14 с воз.можностью поворота относительно пальца 12, в вертикальной плоскости.

Планшайба 14 размещена на валу 15 редуктора 16, приводимого в движение двигателем 17. Конец вала 15 опирается на подпятник 18. Планшайба 14 может иметь несколько (до 8-12 в зависимости от диаметра ступицы) приливов 13. Соответственно числу приливов 13 планшайбы 14 может устанавливаться число водил 11 и испытуемых звеньев 5 с катками 4.

Усилие прижима катков 4 к ходовому пути 3 обеспечивается индивидуально для каждого из водил 11 нагрузочными органами 19. Редуктор 16 и электродвигатель 17 размещены на опорной раме 2.

Устройство для испытания элементов конвейера работает следующим образом.

От двигателя 17 движение через редуктор 16, вал 15, приливы 13 планшайбы 14, пальцы 12, водила 11, пальцы 8, соединительные элементы 7, пальцы 9 передается испытуемым звеньям 5 и каткам 4, которые нагрузочными органами 19 прижимают

5

0

0

ся к ходовому пути 3. Радиус движения звеньев 5 цепи 6 с испытуемыми катками 4 задается размером R, подбираемым индивидуально для каждого водила 11 установкой пальца 8 в отверстия 10 водила И.

Возможность одновременного испытания катков 6-8 разновидностей позволяет сравнивать их надежность в одинаковых условиях, что необходимо, например, при отработке техпроцесса изготовления катков из полимерных материалов или при контрольных испытаниях серийной продукции.

Устройство позволяет также проводить одновременно испытания катков при различных радиусах движения по ходовому пути, для чего соединительные элементы устанавливаются в соответствующие отверстия водила, что позволяет сделать вывод о допустимости принятых радиусов изгиба ходового пути конвейера. Целесообразно ходовой путь 3 выполнить в виде листа, смонтированного на раме.

Формула изобретения

1.Устройство для испытания элементов конвейера, включающее смонтированную на раме вращающуюся планщайбу, на которой закреплены передающие элементы с нагрузочными органами для взаимодействия с катками тяговой двухшарнирной цепи испытуемого конвейера, перемещающимися по ходовому пути, отличающееся тем, что, с целью сокращения времени испытаний, каждый передающий элемент выполнен в виде щарнирно смонтированного на вращающейся планшайбе с возможностью поворота в вертикальной плоскости водила с отверстиями, при этом катки тяговой двух- шарнирной цепи размещены на ходовом пути с возможностью соединения с одним из отверстий водила.

2.Устройство по п. 1, отличающееся тем, что ходовой путь выполнен в виде листа, смонтированного на раме.

)

Фиг.

Составитель Т. Щеглакова

Редактор А. ШандорТехред И. ВересКорректор И. Эрдейи

Заказ 739/21Тираж 778Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий

113035, Москва, Ж-35, Раушская наб., д. 4/5 Производственно-полиграфическое предприятие, г. Ужгород, ул. Проектная, 4

изобретение относится к подъемно- транспортной технике и позволяет сократить время испытаний катков (К) 4 тяговой двухшарнирной цепи 6. На раме 2 устр-ва смонтирована вращающаяся планшайба (ПШ) 14. На ней закреплены передающие элементы с нагрузочными органами 19 для взаимодействия с К 4, перемещающимися по ходовому пути 3 в виде листа, смонтированного на раме 2. Каждый передающий элемент выполнен в виде шарнирно смонтированного на ПШ 14 с возможностью поворота в вертикальной плоскости водила (В) 11 с отверстиями 10. На ходовом пути 3 К 4 размещены с возможностью соединения с одним из отверстий В 11. Вращение ПШ 14 через В 1 передается звеньям цепи 6 и К 4, которые нагрузочными органами 19 прижимаются к ходовому пути 3. Устр-во позволяет одно,- временно испытывать 6-8 разновидностей К 4, а также проводить одновременно испытания К 4 при различных радиусах R движения по ходовому пути 3. 1 з.п.ф-лы, 4 ил. (Л 1C ас 12 7/ 6 Фиг.1