Стенд для испытания транспортных средств Советский патент 1990 года по МПК G01M17/07 

Изобретение относится к транспортному машиностроению, преимущественно к испытательным стендам.

Цель изобретения - расширение функциональных возможностей и повыше ние надежности,

На фиг.1 показан беговой барабан поперечный разрез; на фиг.2 - то же, вид сверху.

На центральном валу 1 в роликоподшипниках 2 при помощи крьппек 3 подвижно закреплен металлический цилиндр 4 с насечками на,его наружной поверхности. Концы центрального вала выполнены гранеными в виде квадрата и снабжены переходными втулками с фланцами 5, на которых установлены резиновые втулки 6, расположенные в гнездах ьпор 7. Для более полного ис пользования упругих свойств втулки и исключения случаев выхода вала из опоры диаметр с| фланцев больше диа- метра dg отверстий в опорах. Последние смонтированы на плите 8, имеющей в центре шкворень 9, который размещен в отверстии,.выполненном в основании стенда 10. Шкворень 9 является центром поворотного устройства, вокруг которого разворач-ивается на угол fd барабан. Одна из опор 7 не разъемно соединена с.плитой 8 и снабжена отверстием для рычага 11, с по-- мощью которого можно поворачивать - барабан на требуемый угол. Контроль.

величины поворота производится по : стрелке С. на плите 8 н шкале е на основании стенда 10, Другая опора 7. крепится к 8 болтами 12, что обеспечивает свободный монтаж и демонтаж составных частей и надежность конструкции бегового барабана в целом. Сама плита 8 крепится к основанию стенда болтами 13 через концентрические вырезы f , выполненные по радиусу R с центром на.оси шкворня. Стенд работает следующим о.бразом. При проведении испытаний транспортного средства колесо или гусеница (не показаны) взаимодействуют с наружной поверхностью металлического цилиндра и приводятся в движение от основного или вспомогательного приво . да (не показан).

Во. время имитации прямолинейного движения оси барабана и опорного ко.

to

15

20

25

30

35

40

45

50

55

леса расположены параллельно, благодаря чему действующая на барабан горизонтальная сила незначительна и практически зависит от потерь на трение в подшипниках. При установке барабана под определенным углом ct сила сопротивления перемещению гусеницы или колеса возрастает, так как увеличивается их проскальзывание на барабане. Одновременно возникает новая сила, стремящаяся сбросить колесо с барабана. По мере увеличения угла обе эти силы возрастают.

Резиновые втулки при этом испытывают наряду с радиальными нагрузками также осевые.

Формула изобретения

1.Стенд для испытания транспортных средств, преимущественно гусеничных, содержащий основание, опорные стойки, беговой барабан, включающий цилиндр с наружной опорной поверхностью и центральным валом, концы которого размещены в опорных стой- как, подшипниковые опоры и поворотное устройство барабана вокруг оси, перпендикулярной к оси центрального вала, отличающийся тем, что, с целью расширения функциональных возможностей и повьппения надежности, поворотное устройство включает в себя установленную на основании при -помощи шкворня поворотную плиту, на которой закреплены указанные опорные СТОЙКИ , снабженные резиновыми втулками для {эазмещения в них , концов центрального вала.

2.Стенд по п.1, отличаю- щ и и с я тем, что концы централь- .ного вала выполнены гранеными и снабжены переходной втулкой с фла йцем для размещения указанных резиновых колец.

3.Стенд non.lj отличающийся тем, что плит.а выполнена с концентрическими прорезями для крепления ее при помощи болтов к основанию.

4д Стенд по пп. 1-2, о т л и ч а ю- щ и и с я тем, что резиновые втулки в осевом направлении размещены между выполненными на стойках выЬтупами и фланцами.

Редактор И. Горная Заказ 2032

Составитель Л. Демидов

Техред Н.Глущёнко KoppiBKTop О. Луговая

Тираж 444 . Подписное ВНИИПИ Государственного комитета СССР

по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж-35, Раушская наб,, д. 4/5

Производственно-полиграфическое предприятие, г. Ужгород, ул. Проектная,А